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🔥 中吉乌铁路吉境内首座隧道贯通，三年工期已展开27座隧道43座桥梁

一、首座隧道贯通，项目迈出关键一步

9月5日，新华社报道，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段科什特伯北2号隧道顺利贯通。这是该项目吉境内段贯通的首座隧道，全长209.6米，为单洞单线隧道，最大埋深41米。中吉乌铁路有限公司表示，自2025年6月全线土建工程开工以来，已开工隧道27座、桥梁43座、路基88段，20座车站基础建设全面展开，工程建设取得重要阶段性成果。

中吉乌铁路是中吉乌三国元首亲自推动的共建一带一路合作的标志性工程，全长超过500公里，其中吉尔吉斯斯坦境内段长304.84公里。项目起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，再向西经贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。这条铁路的建成将彻底改变中亚内陆国家的交通格局，使中国至中亚、欧洲的货运距离缩短约600公里。

二、生态优先，打造绿色铁路示范

在隧道贯通的同时，生态环保理念贯穿项目建设全过程。线路有效绕避赛马璐国家自然公园及各类生态环保区域，根据地形地貌设计多个涵洞保障当地野生动物迁徙和牧民放牧需要。建设团队通过优化土方开挖方案，保护原生地貌与地表植被，对临时用地进行复垦复用，运用先进技术加强弃渣资源化利用，打造了一条生态之路。

此外，中吉乌铁路有限公司积极履行社会责任，先后聘用吉尔吉斯斯坦员工2000余人次，累计培训土建、机械、钢结构等岗位员工1800余人次。在当地采购大宗物资、租赁机械设备价值超100亿索姆，其中燃油全部本地采购，水泥等主要建材本地采购率超60%。

三、区域联通新格局，中亚迎来钢铁丝路

中吉乌铁路不仅是交通工程，更是区域经济一体化的大动脉。铁路建成后，中国与中亚、欧洲之间的货物贸易将实现更快的陆路连接，减少对传统海运路线的依赖。对于吉尔吉斯斯坦这个内陆国家而言，铁路打通了出海口通道，使其从陆锁国变为陆联国。这条钢铁丝路有望成为继中欧班列之后又一重要国际物流通道，带动沿线机械、建筑、能源等产业协同发展。

综合新华网、科技日报、央视网报道 | 2026年9月5日