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🔥 从"跟随者"到"规则制定者"，中国动力电池标准正式出海

一、两项热管理国标成功立项，填补全球测试方法空白

9月4日，市场监管总局宣布，我国在ISO（国际标准化组织）成功立项两项动力电池热管理领域国际标准。这两项标准分别是《电动道路车辆 动力电池包和系统热管理系统测试方法 第1部分：通用测试》和《电动道路车辆 动力电池包及系统热管理系统测试方法 第2部分：液冷/热系统》。热管理系统是动力电池的"空调"，直接决定电池寿命与安全。过去，全球缺乏统一的测试方法，各国标准不一，既增加企业合规成本，也阻碍技术交流。此次中国牵头制定，意味着全球动力电池热管理测试将首次有"中国方案"。

值得关注的是，这两项标准的立项并非凭空而来。中国动力电池产业经过多年发展，已形成宁德时代、比亚迪等全球龙头，液冷热管理技术领先全球。华为、宁德时代等企业已在800V高压平台、超充场景下积累丰富经验。现在把实践经验转化为国际标准，正是"标准就是话语权"的生动写照。

二、退役电池回收标准领跑，抢占全产业链话语权

如果说热管理标准是"进攻"，那退役电池回收标准则是"防守"。动力电池退役潮即将到来——预计2025年中国退役动力电池将达50万吨，2030年突破百万吨。回收处理若缺乏统一标准，不仅浪费资源，还可能造成环境污染。

我国牵头提出的《退役电池回收放电指南》IEC国际标准提案已成功立项，现已推进至委员会草案阶段。这是全球首个动力电池回收放电领域的国际标准，填补了行业空白。从材料回收、梯次利用到安全处置，中国正试图建立一套完整的全生命周期标准体系。

市场监管总局总工程师刘敏表示："标准就是话语权，标准就是竞争力。"这句话道出了中国动力电池国际化的核心逻辑——不仅要卖产品，更要卖标准。当中国标准成为全球标准，中国企业的海外竞争力将大幅提升。

三、标准出海背后的产业逻辑：从成本优势到规则优势

过去十年，中国动力电池靠成本优势占领全球60%以上市场。但成本优势容易被模仿，规则优势却难以撼动。欧盟《新电池法》已明确要求电池具备碳足迹声明，这意味着绿色低碳正从"加分项"变为"入场券"。

中国此次参与国际标准制定，不仅是为了应对贸易壁垒，更是为了掌握规则制定的主动权。据业内人士透露，中国正在推动建立覆盖上游资源保障、中游制造、下游回收利用的全产业链标准体系，力争到2030年形成一批具有国际影响力的中国标准。

从跟随者到引领者，中国动力电池用二十年时间走完发达国家百年标准之路。这不仅是技术的胜利，更是产业升级的必然结果。

综合央视新闻、财联社、人民财讯报道 | 2026年9月5日