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🔥 9月1日成功首飞，可重复使用次数不少于25次，商业航天迎来"亦庄时刻"

一、火箭点火升空，北京亦庄再添"天之箭"

9月1日10时00分，酒泉东风商业航天创新试验区内，随着倒计时归零，智神星一号遥一运载火箭轰鸣升空。这款由北京亦庄企业星河动力航天自主研发的中大型可重复使用液体运载火箭，按程序顺利进入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。

这是继快舟、长征系列之后，北京亦庄迎来的第11位"火箭家族"新成员。智神星一号全长52米，芯级直径3.35米，起飞质量约283吨，起飞推力达350吨， LE O运载能力可满足当前低轨星座组网单次发射5—7吨的主流载荷需求。

从立项到首飞，亦庄企业只用了不到三年时间，创造了商业航天的"亦庄速度"。

二、七机并联方案，故障冗余保障可靠性

发动机被喻为火箭的"心脏"。智神星一号的一大技术亮点，便是其动力系统应用了自主研制的液氧/煤油发动机"七机并联"方案。

火箭主动力系统为星河动力航天自主研制的苍穹-50（CQ-50）针栓式可重复使用液氧/煤油发动机，一子级采用七台CQ-50发动机并联方案。该方案具备显著的故障冗余能力——当单台发动机出现故障时，其余六台仍可保障飞行任务，极大地提升了任务可靠性。

更值得一提的是，CQ-50发动机实测支持32%至105%大范围深度变推能力，并可多次启动，完全满足回收复用需求。

"七机并联"不仅提升了可靠性，更为后续回收复用奠定了技术基础。

三、三步走战略，打造低成本"太空专列"

智神星一号从立项之初便瞄准回收复用，设计重复使用次数不少于25次，致力于为商业卫星客户打造高效率、低成本的"太空专列"。

根据规划，智神星一号将采取"三步走"战略稳健推进高频复用与商业化：第一步为首飞基线验证，完成入轨，全面获取全箭飞行数据、验证总体动力控制基线能力；第二步在后续飞行任务中，逐步开展一子级再入控制、栅格舵控制、制动减速及海上/陆地定点回收验证；第三步进入高频复用与规模商业化运营阶段，优化复用检修流程，降低复用成本，提高复用周转率。

此次首飞取得圆满成功，验证了智神星一号整体技术方案的正确性和可靠性，意味着火箭能够成功"飞上去"，具备满足商业卫星客户发射需求的能力。接下来，智神星一号将推进回收复用验证，确保火箭一子级能够"返回来"，进一步降低发射成本。

可重复使用火箭的商业化，标志着中国商业航天正式迈入"降本增效"新阶段。

综合北京经济技术开发区管委会、科技日报报道 | 2026年9月5日