🚄 交通 · 基础设施建设

🔥 华东高铁网再加密：淮阜高铁联调联试跑出385公里，全线开通运营进入倒计时

一、385公里 超越设计时速110%

9月3日，淮阜高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验。综合检测列车顺利跑出了时速385公里的试验目标速度值，达到线路设计时速350公里的110%，标志着该线联调联试取得关键性阶段性目标。

逐级提速测试是高铁联调联试的核心环节。单列动车组逐级提速测试从时速180公里至385公里分16个等级开展，对相关系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行全面测试、调整、验证。接下来，淮阜高铁还将持续开展重联动车组逐级提速试验与信号系统测试，全线开通运营已进入倒计时。

二、四条城市串联 填补皖北高铁空白

淮阜高铁西起京港高铁商合段与郑阜高铁共线车站阜阳西站，向东经亳州市利辛县、蒙城县，终至淮蚌高铁双堆集站。全线设阜阳西、颍泉北、利辛、蒙城4座车站，全长约127公里。

这条高铁的开通将彻底改变淮北、亳州、阜阳三地的交通格局。淮北方向客流可经淮北北或淮北西站上车，沿淮蚌高铁至双堆集站，转淮阜高铁向西南直通蒙城、利辛、阜阳西，在阜阳西接入商合杭、郑阜高铁，路网层面形成淮北—阜阳—郑州、淮北—阜阳—合肥—杭州等多向连通通道。

三、投资模式创新 地方共筹提速建设

淮阜高铁由安徽省投资集团联合阜阳、亳州、宿州、淮北四市政府共同筹资建设，是安徽省"十四五"重点交通基础设施项目。该项目不仅完善了华东高铁网络布局，更是皖北地区融入全国高铁网的关键一环。

随着联调联试的稳步推进，淮阜高铁有望在年底前具备开通运营条件。届时，从淮北到阜阳的 travel time 将从目前的3小时以上缩短至1小时以内，沿线数百万人口将直接受益，皖北地区经济发展将迎来新的交通红利。

综合淮北日报、阜阳市人民政府发布、安徽网报道 | 2026年9月5日