🎯 汽车 · 新能源 · 标准
一、三项国标正式立项，填补国内外标准空白🔥 中国牵头制定固态电池全球首个国际标准，三项国标年底出征求意见稿，抢占下一代电池技术规则制定权
9月4日，在2026世界动力电池大会"全球先进电池前瞻技术专题会"上，中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳透露：《电动汽车用固态电池》系列标准中性能规范、安全规范和寿命规范三个国家标准已正式下达立项，预计今年年底将发布征求意见稿。这标志着中国固态电池标准化工作迈入实质性推进阶段。
据悉，《电动汽车用固态电池》系列标准共含四个部分，今年8月28日已发布第一部分"术语和分类"，将于2028年1月1日起实施。值得注意的是，该标准编制说明明确提到"暂未识别到国际、国外已发布的固态电池标准"，意味着这一系列标准正在开创先河，直接由中国制定规则。
二、全球首个固态电池国际标准由中国牵头在国内标准推进的同时，中国在国际标准制定上也迈出关键一步。市场监管总局8月21日消息显示，由中国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池固态电池应用指南、测试项目及条件》在国际电工委员会（IEC）成功立项，这是固态电池领域全球首个国际标准。
该标准由中国牵头提出，法国、韩国、日本等多国专家参与研制。依托中国固态电池研发积累，标准将清晰界定固态电池的测试规范，使全球车企未来在研发和生产固态电池时拥有统一的"标尺"，有助于加速更安全、长续航的电动车走进千家万户。
三、头部企业集体参与，产业链协同推进固态电池系列标准凝聚了国内头部车企和电池企业的集体智慧。主要起草单位包括宁德时代、国轩高科、比亚迪、卫蓝新能源、欣旺达、中创新航、赛力斯、一汽、长安汽车、北汽、奇瑞等，以及外资车企丰田、梅赛德斯-奔驰。产业链覆盖从材料到整车的完整环节。
中国科学院院士欧阳明高9月3日表示："从液态锂离子电池到固液混合电池，再到全固态电池，是一条必经的路线。"中汽中心王芳也指出，固态电池要实现商品化，还需要在极片、界面、电芯、系统等环节进行攻关，需要全行业共同努力。
综合上海证券报、第一财经、中国经营报报道 | 2026年9月4日