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特斯拉Cybercab正式在美国奥斯汀投入运营，首款专为无人驾驶网约车打造的量产车型来了，但暂时不会进入中国市场。

一、Cybercab正式投入运营，无方向盘设计颠覆传统

9月3日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀举行发布活动，正式推出无人驾驶出租车"赛博出租车"（Cybercab）并开始提供乘车服务。这是特斯拉首款完全围绕无人驾驶网约车场景打造的量产车型，整车设计放弃了传统汽车的人工操控接口——无方向盘、无加速踏板、无制动踏板、无传统后视镜，全部行驶决策由特斯拉FSD完全自动驾驶系统完成。

车身采用双座布局和鸥翼门设计，配备大型交互触摸屏。车内设有停止按钮，乘客按下后可在安全情况下尽快靠边停车并接通支持人员。据得克萨斯州车辆登记数据显示，特斯拉在该州已登记45辆Cybercab纳入运营车队，服务目前仅在奥斯汀部分区域开放。

二、定位车队运营，不面向个人消费者售卖

特斯拉官网显示，Cybercab已成为其"自动驾驶出租车"（Robotaxi）车队的最新车型。有意购买用于商业用途的客户可以提交申请，但特斯拉尚未公布正式售价、面向商业客户的交付时间以及扩大载客区域的具体时间表。特斯拉方面明确表示，该车型定位车队运营，不面向普通个人消费者售卖。

马斯克在宣传视频中称Cybercab是"首款专门为无人监督完全自动驾驶打造的汽车"，将以更高使用效率承担更多出行需求。截至9月3日美股收盘，特斯拉涨5.42%，报376.365美元/股，市场对Robotaxi商业化的预期持续升温。

三、9月中旬登陆北上广巡展，但暂不进入中国市场销售

据新京报报道，Cybercab将于9月中旬登陆北京、上海进行巡展，这是该车型在国内的首次公开亮相。但特斯拉明确强调，本次巡展仅用于产品与技术展示，Cybercab暂时不会在国内上市销售，也暂不开展无人驾驶网约车商业运营。

分析人士指出，中国无人驾驶赛道竞争日趋激烈，百度Apollo、小马智行、文远知行等本土企业已在多个城市开展Robotaxi商业化试点。特斯拉Cybercab的"纯视觉"技术方案能否在中国市场落地，仍需在数据安全、法规审批等方面跨越重重关卡。无人驾驶的商业化竞赛才刚刚开始，谁能先跑通闭环，谁就能赢得未来出行市场的入场券。

综合新华网、新京报、财联社报道 | 2026-09-04