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🔥 取消方向盘和踏板，纯视觉L4级无人驾驶，每公里成本仅0.84元，特斯拉Cybercab正式在美投运

一、无方向盘无踏板的"纯血"Robotaxi

北京时间9月4日，特斯拉官方宣布，首款专为无人驾驶网约车场景打造的量产车型Cybercab（赛博无人驾驶电动车）正式在美国得克萨斯州奥斯汀投入运营。这款车从设计之初就彻底摒弃了传统汽车的操控逻辑——车内没有方向盘、没有踏板、没有传统后视镜，整个驾驶决策完全由特斯拉FSD完全自动驾驶系统接管。

Cybercab采用双座长椅布局，中间配备一块22英寸触控显示屏，乘客可通过屏幕控制行程、调节空调、播放影音。车身采用鸥翼门设计，座舱高度与轮椅齐平，车门内侧设有盲文标识，兼容读屏软件的App让残障人士也能独立使用。整车整备质量仅1412公斤，搭载47.6kWh电池组，实验室续航达673公里，能效每度电可行驶9.8公里。

二、纯视觉路线的底气

Cybercab延续特斯拉一贯的纯视觉端到端无人驾驶方案，依靠8颗高清摄像头完成全部环境感知，不搭载激光雷达，也不依赖高精地图。这套技术底层与Model 3、Model Y所使用的FSD辅助驾驶软硬件同源。截至2026年9月，特斯拉全球车队辅助驾驶累计里程已突破225亿公里，海量真实道路数据持续反哺算法迭代。Cybercab搭载的AI4硬件计算平台，也已应用在全家现有量产车型之上。

官方数据显示，这套感知系统对行人、车辆等典型障碍物的识别准确率已达99.97%。从2024年10月概念车首次亮相，到2026年4月实现量产，Cybercab仅耗时18个月。特斯拉采用全新的"拆箱式"制造工艺，零部件以子组件形式并行生产最后完成总装，官方展望未来生产线可实现每5到10秒一台的下线速度。

三、运营成本仅为行业十分之一

成本优势是Cybercab的核心竞争力。针对网约车高频2人及以下出行场景，双座布局大幅优化能耗，叠加取消司机人力成本后，Cybercab运营每公里成本约0.84元人民币，仅为行业平均网约车服务成本的十分之一。车辆还支持无线自动充电、自动清洁，实现无人化运维闭环，车身RGB灯带替代传统司机的交互行为，承担与外界沟通的功能。

目前特斯拉Robotaxi无人驾驶服务已在美国多座城市落地，得克萨斯州机动车辆管理部门数据显示，截至9月3日，特斯拉在当地登记的自动驾驶车辆已达420辆，其中Cybercab为45辆。美国内华达州监管机构已批准特斯拉在未来12个月部署最多5000辆Robotaxi。特斯拉还宣布，Cybercab将于9月中旬起在北京、上海等城市陆续巡展，迎来国内首次公开亮相。（注：此次巡展仅为产品展示，不涉及在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。）

综合上海证券报、第一财经、太平洋汽车网报道 | 2026年9月4日