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🔥 小米汽车全球化按下快进键，2027年登陆欧洲，8家德国经销商率先入驻

一、柏林IFA现场：小米汽车正式"亮剑"欧洲

9月3日，2026柏林国际消费电子展（IFA）现场，小米汽车在一场全球发布会上正式宣布：将于2027年进入包括德国在内的欧洲市场。

更引人注目的是，小米汽车在现场与首批八家德国头部汽车经销商集团签署了合作备忘录（MOU），经销商集团包括Emil Frey Germany、LUEG Mobility等知名 automotive 渠道商。这标志着小米汽车构建欧洲零售与服务网络迈出了实质性第一步。

小米汽车副总裁于立国表示："小米汽车致力于在欧洲进行长期投入。依托位于慕尼黑的欧洲研发中心以及不断壮大的销售与服务合作伙伴网络，本地化合作是这一承诺的核心。"

事实上，早在2026年8月下旬，小米汽车就已正式上线全球官网及官方国际社交媒体渠道，率先与全球用户展开沟通与互动。从官宣官网到签约经销商，小米汽车的欧洲布局节奏清晰而紧凑。

二、70万辆中国基础，小米汽车有底气出海

自2024年初推出首款电动车以来，小米汽车在中国市场实现了快速增长。截至2026年9月，小米汽车累计交付已超过70万辆，这个数字在造车新势力中属于第一梯队。

小米汽车此次欧洲之行，并非从零开始。慕尼黑欧洲研发中心已经搭建完毕，本地化团队正在逐步扩充。按照规划，小米汽车将在2027年将其技术驱动的车型与智能出行体验带到欧洲市场。

卢伟冰在微博上进一步透露，签约完成后，小米汽车将奔赴瑞典、德国、西班牙、意大利4个国家，在Arjeplog冬季测试基地、纽博格林赛道等7大测试场，展开高速验证与功能测试。这意味着小米汽车在欧洲的本地化适配工作已经全面铺开。

三、欧洲新能源车市：机遇与挑战并存

欧洲是全球新能源汽车市场最为成熟、竞争也最为激烈的地区之一。德国作为欧洲最大汽车市场，拥有大众、宝马、奔驰等传统巨头，近年来特斯拉也已在当地建立强大的品牌认知。

但与此同时，中国新能源汽车在欧洲的渗透率正在快速提升。比亚迪、名爵、极氪等中国品牌已在欧洲站稳脚跟，消费者对高性价比新能源车的接受度显著提高。小米凭借在智能生态领域的积累——从手机到家电到汽车的全链路AIoT体验——在欧洲市场具备独特的差异化竞争力。

分析人士指出，小米汽车选择2027年而非2026年进入欧洲，给了自己近一年的本地化准备窗口期。从研发中心的布局到经销商网络的签约，再到多国多场地的测试验证，小米汽车的欧洲战略展现出"稳扎稳打、步步为营"的特点，而非激进冒进。

综合新京报、证券时报、科创板日报报道 | 2026年9月4日