9月4日消息，8月的最后一天，华为正式对外公布了2026年半年度经营报告，披露了今年上半年全集团的核心运营数据。
报告显示，今年上半年华为实现营业收入4678.19亿元，同比增长9.55%；归母净利润234.28亿元，同比下降36.77%，在整体营收增速明显向好的同时，公司短期盈利表现依然处在承压区间。
利润承压的背后，华为的技术研发投入还在进一步加速。2026年上半年华为研发投入达到1213.82亿元，同比增长25.2%，创下同期历史新高，研发投入占当期营业收入的比重达到25.94%。
和去年同期969.50亿元的研发投入规模相比，今年上半年华为的研发开支直接多投了超过240亿元，研发投入的增速也远远高于营收的整体增速。
这相当于华为上半年每拿到100元的营业收入，就将近26元直接投到了技术研发环节。当前华为正在人工智能、芯片、操作系统、智能汽车等多个技术密集型赛道同时推进布局，超高的研发强度在为未来构筑长期技术护城河的同时，也进一步挤压了当下的短期利润空间。
从业务端的实际表现来看，终端消费市场依然是华为当前最重要的增长支撑板块。
IDC发布的统计数据显示，2026年第二季度中国智能手机市场整体出货量约6600万台，同比下降4.3%，全行业大盘整体走低，但华为的出货量反而同比增长19.4%，市场份额一路攀升至22.6%，直接位居国内手机市场第一的位置。
今年上半年中国智能手机整体出货量约1.34亿台，同比下降4.2%，在全行业普遍承压下滑的大背景下，华为是少数能实现两位数逆势增长的头部厂商。
和手机业务同步快速扩张的还有鸿蒙生态的整体体量。
截至8月20日，搭载HarmonyOS 6的终端设备总量已经突破8000万台，按照当前的增长速度预计第四季度就能顺利突破1亿台；鸿蒙原生应用的数量已经突破10万个，搭载HarmonyOS系统的手机可调用的全量应用数量超过40万个。
与此同时，OpenHarmony开源社区的注册贡献者已经超过1.3万人，深度合作的生态伙伴超过650家，落地的各类生态产品超过2000款，鸿蒙生态已经顺利走完此前解决有没有的初始培育阶段，正式转向用户规模和生态质量同步提升的规模化发展阶段。
智能汽车业务也同步进入了更大规模的落地阶段。今年8月鸿蒙智行全系车型累计交付量正式突破150万辆，对比去年8月的90万辆交付数据，过去一年时间里鸿蒙智行就新增了超过60万辆的新车交付量。
华为乾崑智驾也已经和超过25个汽车品牌的50余款车型达成落地合作，市面上搭载华为乾崑智驾系统的车辆总保有量已经超过190万辆。
