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🔥 国产智驾芯片市场份额首超英伟达，地平线用12个月跑完别人5年的路

一、1500万颗芯片，从1000万到1500万仅用一年

9月3日，地平线正式发布里程碑数据：征程®智驾芯片累计量产突破1500万颗。这个数字意味着什么？自2020年开启前装量产以来，征程芯片用了5年时间从0跑到1000万，但从1000万到1500万的跨越，仅用时12个月，年增速高达39%。这种加速曲线，在汽车芯片行业历史上极为罕见。

截至目前，征程芯片已累计赋能800万车主，与超40个品牌达成合作，中国前十大车企全部在列。地平线累计斩获500款量产车型定点，其中中高阶智能驾驶领域定点接近130款，在手定点总量超过2000万套。充足的车型储备，为后续出货增长提供了稳定动能。

二、市场份额首超英伟达，国产芯片从跟随到引领

更具标志性意义的是市场格局的变化。据新华社中国经济信息社发布的《中国自动驾驶规模化应用蓝皮书》显示，2026年上半年，地平线全阶智驾芯片市场份额达31.94%，首次超越英伟达的29.38%，位居行业第一。在自主品牌乘用车城区NOA功能搭载芯片供应商中，地平线份额提升至22.82%，较2025年提升近5个百分点，与英伟达形成明显的"双强"格局。

预计未来一年，地平线直接市占率叠加延展市占率将登顶高阶智驾芯片市场首位。这意味着国产智驾芯片正式从"跟随者"走向"引领者"，产业主导权正加速向中国方案转移。

三、智驾平权时代：10万级车型也能用上城区NOA

地平线的规模化效应正在重塑智能驾驶的成本结构。以大众ID.ERA 5S为例，该车搭载单颗地平线征程6M芯片，可实现城区NOA及全场景泊车功能，起售价仅8.99万元，成为大众品牌全球首款搭载城区NOA的轿车。

地平线将全场景高级驾驶辅助能力的价格门槛从传统的30万+豪华车，拉到了10万级大众车型。智驾平权时代已全面开启。与此同时，地平线坚持开放生态路线，联合全球200余家生态伙伴协同创新，已与博世、电装等头部国际Tier1深度绑定，超60款出口车型完成定点，中国整车出海浪潮下，地平线正加速融入全球汽车供应链。

综合上海证券报、通信世界网、经济观察网报道 | 2026年9月3日