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🔥 地平线征程智驾芯片量产突破1500万片，市场份额31.94%蝉联第一，国产智驾芯片从跟随者正式迈向引领者

一、千万级跨越背后的加速度

9月3日，地平线正式宣布征程®智驾芯片累计量产突破1500万片。这个数字背后是一条令人惊叹的增长曲线：从2020年开启前装量产，到1000万片用时5年；而从1000万到1500万片的跨越，仅用了12个月，年增速高达39%。截至当前，征程芯片已累计赋能800万车主，与超过40个汽车品牌达成合作，中国前十大车企全部在列。

市场规模的跃升不仅体现在出货量上。据《中国自动驾驶规模化应用蓝皮书》数据，2026年上半年地平线在中国全阶智驾芯片市场的份额达到31.94%，蝉联行业第一，以微弱优势领先英伟达的29.38%。在自主品牌乘用车城区NOA功能搭载芯片供应商中，地平线份额更提升至22.82%，较2025年提高近5个百分点，与英伟达形成显著的"双强"格局。

二、从芯片到生态的降维打击

1500万片量产只是一个里程碑，真正让地平线脱颖而出的是其"软硬一体"的全栈技术能力。截至目前，地平线已累计斩获500款量产车型定点，其中中高阶智能驾驶领域定点接近130款，在手定点总量超过2000万套。这些定点项目正陆续进入量产周期，为后续增长提供了充足的车型储备。

更值得关注的是地平线正在推动智驾能力从豪华品牌"高定选配"加速下沉为大众车型"标配功能"。以大众ID.ERA 5S为例，该车搭载单颗地平线征程6M芯片，即可实现城区NOA及全场景泊车功能，起售价仅8.99万元，成为大众品牌全球首款搭载城区NOA功能的轿车。地平线将全场景高级驾驶辅助能力的价格门槛直接拉到了10万级，这正是智驾平权时代的标志性事件。

三、开放生态的全球野心

与封闭的"芯片+方案捆绑"模式不同，地平线选择了一条更为开放的路线。公司没有走单一供应商的路径，而是打造了灵活多元的合作体系，支持产业伙伴按需选择合作路径。目前地平线已与博世、电装、酷睿程等全球顶级Tier1企业深度绑定，并携手大众在华三家合资企业的7款电动化车型，计划于2027年起向更多车型拓展。

海外市场同样在加速布局。地平线已获得超过60款出口车型定点，合作伙伴超过200家。随着定点项目陆续转入量产，其增长动力将从国内自主品牌进一步延伸至合资车企及海外市场。国产智驾芯片正从跟随者走向引领者，产业主导权加速向中国方案转移。

综合上海证券报、经济观察网、通信世界网报道 | 2026年9月3日