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9月2日，有媒体曝光了宇树科技机器狗背后一条隐秘的灰产链。在二手交易平台闲鱼上，部分机器人租赁商通过篡改宇树机器狗电池标签的方式，将高容量电池伪装成符合航空规定的合规电池，试图把产品偷渡上飞机。

据调查，有些商家撕下原厂印有421.2Wh额定能量的标签，换上自行打印的灰色假标签，将额定能量篡改为97.92Wh，同时伪造电压、充电限制等核心参数。这一数字的精妙之处在于，它恰好卡在中国民航局100Wh规定的红线之下——不超过100Wh的锂电池可作为手提行李登机，而超过160Wh的则绝对禁止携带。然而，一块421.2Wh的动力锂电池一旦在客舱内因挤压或短路发生热失控，燃烧速度极快且难以扑灭，密闭环境下会直接威胁全机旅客生命安全。

一位卖家向媒体透露，他们按照宇树原厂电池标签的模板一比一复刻，有的直接贴好假标签发货，有的把打印文件发给客户自行操作，声称同行都这么干，用他们的方法肯定安全可靠。改标签需额外加价约100至200元。这种灰色产业链的兴起，背后是商演需求的快速增长与航空安全规则的碰撞——在新疆执行商演时，若将电池托运需要四五天才能送达，而偷渡上飞机则快得多。此外，宇树四足机器人及人形机器人的海外销售已占总销量约50%，北美是核心市场，部分国外买家也希望尽快将机器人带回本国。

行业人士分析称，宇树机器狗的电池可拆卸便于替换，加上其在四足机器人市场以32.4%的份额位居首位，这使得改标签现象最为集中。某锂电品牌人士警告，热失控可能毫无预警地由电池受损、过热、碰水、过度充电或包装不当等任何因素触发，当高速增长的机器人商演需求遇上严格的航空安全规则，部分从业者选择了最危险的捷径，而这条捷径的尽头是整架航班上所有人的安全底线。

事实上，在宇树科技当前所售产品中，除Go1标准版的133.2Wh可以批准后携带外，其他产品均不符合随身携带规定。对于这条隐秘灰产链，监管部门和生产企业需要共同关注，不能让商业利益凌驾于公共安全之上。

综合蓝鲸新闻、中国能源网、观察者网报道 | 2026年9月3日