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🔥 高调造车不到一年便戛然而止，追觅科技"星空计划"全面撤退

一、千人团队说散就散，造车梦碎

9月1日，追觅科技相关人士向媒体确认：公司已放弃汽车业务量产计划，仅保留相应技术储备。这意味着被称作"工业王冠、技术终极战场"的"星空计划"，在启动不到一年后便宣告终止。2025年8月，追觅创始人俞浩高调宣布入局整车赛道，迅速搭建起近千人造车团队，研发人员占比超七成，先后亮相CES、北京车展等重磅展会，规划2027年实现整车量产交付。

然而现实给了高调宣发一记重锤。8月31日，记者实地探访苏州追觅"星空计划"办公区，发现至少三分之二工位空置，桌面空空荡荡，楼层指引牌上已找不到"星空计划"的标识。内部人士透露，每波裁员比例约25%，巅峰期近千人的团队目前仅约100人留任，几十名总监级别核心骨干已集中挂上招聘网站。

二、从200个BU到四大主业，一次大止损

追觅造车的撤退，并非孤立事件，而是公司整体业务纠偏的关键一步。此前追觅推行内部孵化、事业部赛马机制，业务单元一度扩张至200余个，造车、手机、潮玩、多类消费孵化项目密集上马，业务边界快速延伸。这种激进扩张的背后，是俞浩"发疯式营销"风格的持续发酵——从"五年内成为世界首富"到"做第一个百万亿美金公司生态"，话题热度不断，但商业落地却举步维艰。

2026年8月25日，追觅正式公布业务聚焦战略，确定未来将集中核心资源深耕智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大主营业务。造车业务沉淀的电机、底盘控制、运动算法等底层专利将归集到产业研究院，技术复用至智能出行和具身智能赛道；整车原型等重资产按流程完成清算处置。与此同时，曾被寄予"第二增长曲线"厚望的独立品牌MOVA，其扫地机等与主品牌高度重叠的家用清洁业务也成為撤并重点。

三、俞浩禁言三月后疑似解封，追觅能翻篇吗

创始人俞浩的个人命运，似乎与公司战略调整同步。6月5日，其个人微博账号突然显示禁言状态，微博社区观察员随后公布调查结论：账号以"喊话"等形式发布质疑、拉踩企业的违规内容，被多个平台责令禁言。禁言近三个月后，9月2日其微博疑似解封，但俞浩尚未恢复发布。视频号、小红书停更约一个月，抖音停更超三个月。

面对造车撤退后的供应商欠款问题，追觅方面表示已建立统一受理机制，落实"一项一账、一名责任人、一个后续反馈节点"。但市场更关心的是：当发疯式营销遇上现实骨感，追觅能否真正回归技术本位？从200余个BU收缩到四大主业，这一次止损，或许正是追觅重生的开始。

综合每日经济新闻、快科技、成都商报报道 | 2026年9月3日