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🔥 比亚迪8月单月销量突破44万辆，海外市场暴增134%，连续63个月稳居中国新能源车企销量榜首

9月1日，比亚迪股份发布2026年8月产销快报，当月新能源汽车销量达到44.03万辆，同比增长17.84%，环比增长5.03%。更令人瞩目的是，这已经让比亚迪连续63个月蝉联中国新能源汽车月度销量冠军，领跑优势从"微弱"扩大到了"断层"——8月销量领先第二名近25万辆。

从产品结构来看，王朝和海洋系列仍是基本盘。8月王朝海洋网合计售出37.54万辆，其中元家族销售8.4万辆，海豹家族4.7万辆，海狮家族三大系列月销量均破万；大唐EV连续第二个月销量破万，新上市的秦MAX首月即突破1万辆。高端品牌方面，方程豹单月销售4.2万辆，同比增长155.6%，超越极氪、理想、问界、小米，成为均价20万元以上新势力品牌销量第一。

真正的爆发点来自海外市场。8月比亚迪海外销售新能源汽车18.95万辆，同比大幅增长134.6%，较去年同期增加超过10万辆，连续第五个月刷新海外销量纪录。今年1至8月，比亚迪海外累计销售115.8万辆，已经超过了2025年全年104.96万辆的海外总销量。元UP、海豚家族、宋PLUS等车型继续成为海外市场的主力产品。

二、闪充网络加速铺开，补能焦虑正在消退

销量背后是技术竞争力的持续输出。今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，常温环境下可实现"5分钟充好、9分钟充饱"，零下30℃环境充电时间仅增加3分钟。这一技术突破直击新能源汽车用户的补能焦虑痛点。

截至8月28日，比亚迪累计建成闪充站1万座，覆盖332座城市，多款搭载闪充技术的新车型已经上市。充电网络的密度和速度，正在成为比亚迪区别于传统车企的核心护城河之一。闪充站破万座，意味着平均每33公里就有一座闪充站，基本覆盖全国主要高速公路和城市节点。

产品矩阵也在持续丰富。近期腾势Z9S、大汉已开启预售，海狮08、腾势N8L纯电版、方程S系列将于9月上市销售，第三代唐、钛9等新车陆续亮相，覆盖从家用到豪华的全价位段。

三、中国新能源车的全球突围战

比亚迪44万辆的单月销量，放在全球视角下同样震撼。如果把比亚迪当作一个独立国家，其8月销量相当于全球第四大汽车生产国的月度总产量。这一数字也折射出中国新能源汽车产业在全球市场竞争力的持续提升。

与特斯拉在奥斯汀发布Cybercab的同一天，比亚迪在中国和海外市场同时交出亮眼成绩单——一边是科技突破引领的无人驾驶革命，一边是规模化制造驱动的销量霸榜，两种不同的技术路线正在重塑全球汽车产业格局。中国车企正在从"价格竞争"走向"技术溢价+规模效应"的双轮驱动时代。

综合西安广播电视台、中国财富网报道 | 2026年9月3日