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🔥 特斯拉Cybercab彻底取消方向盘，无人驾驶从概念走向量产商业化的关键一步

一、没有方向盘的汽车，来了

9月3日，特斯拉将在美国得州奥斯汀举行Cybercab发布会。这款从设计之初就彻底取消方向盘、油门与刹车踏板的车型，被外界视为特斯拉兑现"完全自动驾驶"承诺的关键一步。

Cybercab是特斯拉首款Robotaxi专用车型，采用双座布局、鸥翼门设计，全部行驶决策由特斯拉FSD完全自动驾驶系统完成。目标售价低于3万美元，每英里运营成本控制在0.2美元以内。更引人注目的是，该车已于今年4月在北美投产，是全球首款无方向盘、无踏板的L5级自动驾驶量产车。

无人驾驶已从概念演示进入技术落地阶段。这意味着传统汽车通过机械转向机连接方向盘与车轮的时代正在终结，转向、制动、加速等所有核心控制指令都将通过电信号完成传输与执行。

二、产业链迎来重塑机遇

Cybercab取消方向盘、踏板等部件，对智能驾驶感知、车身轻量化、底盘、三电系统提出全新要求，将重塑整套零部件采购体系。传感器、域控制器、线控底盘、热管理等环节的价值量与需求结构面临重估。

弗若斯特沙利文预测，全球Robotaxi市场规模2030年将达666亿美元、2035年达3526亿美元，中国市场规模2030年达390亿美元、2035年达1794亿美元，占全球逾五成。产业空间具备跨十年的成长确定性。

在国内市场，智己汽车也在今届成都车展预告9月将发布全新一代LS6，主驾位置直接取消方向盘，或直指L5级自动驾驶。多家企业相继释放"无方向盘"信号，标志着行业技术路线正在加速收敛。

三、竞争格局正在演变

目前Alphabet旗下Waymo已在美国14座城市开通全自动无人驾驶出租车商业化服务，车队规模约4000辆，每周付费订单稳定突破50万次。而国内萝卜快跑、小马智行、文远知行、滴滴等也在划定片区落地常态化出行服务。

无人驾驶出行赛道的竞争正从技术竞赛转向运营规模竞赛。Cybercab的发布，将加速这一进程的演进。

综合21世纪经济报道、证券时报报道 | 2026年9月3日