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🔥 长三角"半日经济圈"加速成型，合肥至南京仅需35分钟

一、全线铺轨正式启动

9月1日9时，在合肥市肥东县石塘镇施工现场，首对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓送出、精准落位，标志着新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）全线铺轨正式启动。作为国家"八纵八横"高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪宁合高铁起自上海宝山站，经江苏苏州、南通、泰州、扬州、南京，以及安徽滁州、合肥，接入既有合肥南站，全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站。

截至目前，项目路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及"四电"工程正按节点有序推进。此次铺轨施工启动，标志着沪宁合高铁全面转入线上施工阶段。#沪宁合高铁全线铺轨启动 上海至南京35分钟直达#

二、智能调度系统保驾护航

为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，建设团队精心制订施工方案，投入KSL500型有砟无砟轨道一体式等铺轨机组提高作业效率。本次施工采用目前国内先进的安全调度管理系统，通过实时远距离监控铺轨机、长轨运输车等设备运行状态，实现管理智能可视、安全自动预警，有效保障了铺轨作业的安全性和精度。554公里线路、16座车站，设计时速350公里，每一项数据背后都是建设者的匠心坚守。

沪宁合高铁建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造"轨道上的长三角"、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带发展具有重要意义。

三、"半日经济圈"加速成型

铁路部门规划，沪宁合高铁预计2027年底正式开通运营。届时，合肥至南京将压缩至35分钟，上海至武汉约3小时直达，上海至成都全程有望缩短至不到7个小时。依托北沿江高铁串联中西部6省1市，长三角与中部地区的时空距离将进一步拉近。

一条高铁，连接的是城市，缩短的是距离，激活的是区域经济一体化。长三角一体化发展又添新引擎，"半日经济圈"从蓝图走向现实指日可待。

综合央广网、光明网报道 | 2026年9月3日