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🔥 沪宁合高铁9月1日全线铺轨启动，合肥至南京缩至35分钟，长三角"半日经济圈"加速成型

一、首轨落位，554公里大动脉贯通在即

9月1日9时，在合肥市肥东县石塘镇施工现场，首对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位，标志着新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）全线铺轨正式启动。作为国家"八纵八横"高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪宁合高铁起自上海宝山站，经江苏苏州、南通、泰州、扬州、南京，以及安徽滁州、合肥，接入合肥南站，线路全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站。

截至目前，项目路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及"四电"工程正按节点有序推进。本次铺轨施工的启动，标志着沪宁合高铁全面转入线上施工阶段。建设团队精心制订施工方案，采用目前国内先进的安全调度管理系统，通过实时远距离监控铺轨机、长轨运输车等设备运行状态，实现管理智能可视、安全自动预警。

二、35分钟直达，长三角一体化再提速

沪宁合高铁建成后，合肥至南京的旅行时间将从现在的约2小时压缩至35分钟，上海至合肥仅需1小时左右。这条快速新通道将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间架起桥梁，对于打造"轨道上的长三角"具有里程碑意义。据预测，上海至成都的运营里程将缩短为1875千米，旅行时间将由现在的12.2小时缩减至不到7个小时。

更令人期待的是，依托沪渝蓉高铁串联中西部6省1市，未来上海直达重庆、成都全程贯通，上海至成都标杆车次仅6.5至7小时，合肥到成都高铁旅程也将缩减到5小时左右。#沪宁合高铁全线铺轨启动#这一节点性进展，意味着长三角"半日经济圈"正在从蓝图变为现实，长江经济带发展的交通骨架将更加坚实。

三、技术赋能，智能施工保障优质高效

为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，建设团队投入KSL500型有砟无砟轨道一体式等先进铺轨机组，大幅提高作业效率。本次施工采用安全调度管理系统，实现管理智能可视、安全自动预警，有效保障了铺轨作业的安全性和精度。预计2027年底，北沿江高铁（沪宁合段）将正式开通运营，长三角铁路网将迎来又一次跨越式升级。

综合安徽交通广播、中国铁路上海局集团报道 | 2026年9月2日