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🔥 中国具身智能单轮私募融资纪录刷新，IDG高榕腾讯阿里四家联手押注"车企造人"

一、9亿美元融资背后的资本信号

8月24日，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元私募股权融资，投后估值超过63亿美元（约430亿元人民币），刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。本轮由IDG资本领投3亿美元，高榕创投参投1亿美元，腾讯和阿里巴巴两家战略投资者各自出资约1亿美元。

值得注意的是，这笔融资并非小鹏主动对外寻求，而是由多位长期关注机器人产业的投资者主动接触推动完成。四家资本同轮出手，信号意义远大于资金本身。IDG资本在投资表态中表示："具身智能正处于从技术突破迈向量产落地的关键拐点，小鹏人形机器人代表当前中国人形机器人产业的领先水平。"高榕创投同样指出，人形机器人正在从运动能力展示迈向稳定量产和真实场景价值创造。

二、全栈自研：从芯片到数据的完整能力链

小鹏机器人IRON搭载3颗自研图灵AI芯片，有效算力达2250TOPS，全身76个自由度，单手21个自由度，首创全包覆柔性晶格设计，采用与特斯拉Optimus一致的直线关节技术路线，是目前国内该路线中研发进度最快的人形机器人。物理AI大模型已实现端侧部署，无需遥操即可自主完成复杂任务。

超过85%的供应链合作伙伴与小鹏汽车现有供应链重叠，这是小鹏区别于纯机器人创业公司的核心优势——将智能电动汽车十余年积累的全栈研发能力、供应链和制造体系系统性迁移至机器人业务。何小鹏在财报会上直言："作为进行机器人全体系自研的公司，小鹏的技术栈覆盖了机器人的本体、大脑、中脑、小脑、数据和基础设施。"

三、从实验室到产线，量产挑战犹存

小鹏计划于2026年底让IRON进入量产阶段，从小鹏门店和园区开始落地商业场景，2027年面向中国及海外市场正式上市交付。接近小鹏人士透露，2026年四季度量产爬坡规划为每月200台，后续增加到每月500至1000台，目前总计小批量试产约250台。

高估值对应的却是尚未量产的现实。从实验室到产线、从产线到大规模场景复用，每一步都充满不确定性。多数人形机器人企业仍处于亏损阶段，小鹏IRON亦不例外。何小鹏给出了一个极具野心的盈利预期：IRON在全生命周期的收入和毛利贡献将大幅高于当前汽车业务的单车均价和毛利，期待规模量产后为公司带来可观毛利增长。但这一逻辑能否成立，仍需市场验证。

综合长安街知事、新浪证券报道 | 2026年9月2日