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🔥 中国商业航天迈入液体可复用火箭时代，星河动力智神星一号首飞成功

一、七机并联，突破技术天花板

9月1日10时00分，智神星一号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，全程飞行正常，发射任务圆满成功。这枚由星河动力航天自主研发的中大型液体运载火箭，一子级采用七台苍穹-50液氧煤油发动机并联方案，起飞推力350吨，近地轨道运载能力5至7吨，设计重复使用次数不少于25次。#七机并联 智神星一号运载火箭首飞成功#

七机并联并非简单的数量叠加。星河动力航天董事长刘百奇透露，苍穹-50发动机90%的部件采用3D打印技术制造，将以前需要几个月加工的推力室缩短到45天。七台发动机呈圆周环绕排列，单台故障时其余六台仍可保障飞行，极大提升了任务可靠性。这一方案是国内民营火箭首次采用七机并联构型，填补了商业航天液体火箭技术空白。

二、从固体到液体，星河动力的关键一跃

成立于2018年的星河动力，此前已凭借谷神星系列固体火箭完成22次入轨发射，将89颗商业卫星送入预定轨道。智神星一号的成功首飞，标志着公司正式从固体火箭领域跨入液体可复用火箭赛道，形成固体、液体双产品线并行的格局。

市场分析指出，当前低轨卫星互联网星座建设提速，5至7吨级运力火箭需求迫切，而国内该运力区间恰恰存在型号缺口。智神星一号瞄准正是这一细分市场，填补了4吨以下小型火箭与20吨以上重型火箭之间的运力空白。

三、稳健回收路径，明年下半年首试回收

此次首飞未进行一子级回收试验，星河动力采取稳健的三步走策略：首飞完成入轨基线验证，后续发次逐步开启再入控制、栅格舵工作、制动减速和定点回收验证，最终进入高频复用与规模商业化阶段。按照规划，一子级垂直着陆回收试验有望在明年下半年启动。

可重复使用是降低发射成本的核心路径，智神星一号的稳健推进，为中国商业航天从"能不能发射"转向"能否复用、能否降本"提供了重要实践样本。

综合新华社、新华网、新京报、央视新闻、南方+报道 | 2026-09-01