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🔥 取消ETC？官方说：不取消，但给你更好的——"手机+"无卡通行来了

一、网友一句建议，冲上热搜第一

近日，有网友在交通运输部官网留言，建议取消高速ETC设备，改为车牌与支付宝、微信或银行卡绑定，"走ETC通道扫车牌即付费"。这条建议看似简单，却瞬间引爆全网——相关话题冲上微博热搜第一，阅读量破亿。

为什么一件事能引发如此广泛关注？因为ETC已经深入中国超过一亿车主的日常生活。它让高速通行从"排队取卡"变成了"不停车直接走"，节省了无数人的时间。但与此同时，安装流程繁琐、设备故障、银行绑定复杂等问题也一直困扰着部分车主。网友建议的背后，真正诉求是对更高通行效率、更少中间环节的期待。

二、官方回应：不取消，但给你第三条路

交通运输部公路局的回应没有敷衍，没有官话套话，而是直接给出了可落地的方案。

首先明确态度：ETC不会取消，它仍是保障高速通行效率、助力物流降本的重要手段，车主可自主自愿选择办理。紧接着亮出实招——已印发《高速公路"手机+"无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，未安装ETC的小型载客汽车可实现"免取卡、免还卡"通行，依托车牌识别技术完成全程轨迹还原和费用核算。

方案还明确了时间表：2026年底，成渝、长三角区域高速公路入口MTC车道与全网出口MTC车道，将率先实现九座及以下小型载客汽车"手机+"无卡便捷停车通行全覆盖。后续将逐步拓展至ETC专用车道。

三、多元模式，让每个人都能选到自己喜欢的通行方式

回应中最值得称道的是贯穿始终的尊重与包容。通篇没有"非此即彼"的强制，而是反复强调"自主选择"：高频出行车主可继续使用ETC享受95折优惠；低频车主可选择无卡通行或人工通道。

让技术去适配人，而不是让人去迁就技术，这正是公共治理走向成熟的标志。一次部门官网的回复能成为全网热议话题，说明这份回应精准接住了民意。

综合新京报、21世纪经济报道、交通运输部官网报道 | 2026-08-31