成都车展方盒子扎堆：自主品牌大车换道求增量

🎯 汽车 · 车展

成都车展成方盒子主战场，自主品牌扎堆硬派SUV求增量

2026成都国际车展如约而至，当20个汽车品牌缺席，自主品牌却猛发力。比亚迪、奇瑞、长安各自"包馆"，大车唱主角，尤其是方盒子造型新车打头阵。鸿蒙智行推出享界G9、比亚迪旗下方程豹钛9、红旗G919、深蓝G318、传祺越7等超过10款方盒子或硬派越野SUV集中展出。有业内人士称，这届成都车展是方盒子最多的一届。

2024年越野车市场总量冲至88万辆，2025年再次飙升突破130万辆。连续两年销量的激增，让陷入激烈竞争的车企看到了"新蓝海"。但长期以来，越野车往往给人空间大、质量重的印象，日常通勤舒适性并不好。

为了获取更多增量，车企改变了传统越野车的弊端，通过方盒子或硬派SUV拓展边界，要求新车型既能匹配舒适性、智能化等城市通勤需求，又能有轻度越野功能。相对传统越野车动辄几十万的售价，方盒子新车价格可以下探至9万元区间。北京越野BJ30起售价仅9.99万元，而享界G9官方指导价可达54.98万元。

刚刚过去的7月，方程豹销量超过4万辆，钛7贡献超2万辆，占比超过50%。在钛系列上市前，方程豹年销量只有5万多辆，产品矩阵和价格带明显拓宽。

本届车展上，5家在蓉整车企业携15款本地造车型集中亮相，从整车制造到核心零部件，从消费场景延伸至产业链出海。捷达M6本地供应商供货占比超过70%，奕境X9预售24小时订单达21235台，意向规模超过63亿元。车展期间，现场工作人员每天平均要接待约20批看车客户。

综合第一财经、红星新闻报道 | 2026年8月31日