🎯 科技 · 新能源汽车·具身智能

🔥 一辆会自己开的车和一个会走路的人，正在重新定义"具身智能"的下一个战场

一、一只机器人"入职"理想汽车

近日，理想汽车迎来了一位特殊新员工——宇树科技的人形机器人"笨笨"。它不仅拿到了专属工牌，还换上了理想专门准备的限定工服，职位是"创想官"。过去人形机器人最常见的出场方式是在镜头前跑步、跳舞、翻跟头，一段十几秒的视频就能刷屏。而这次，理想给"笨笨"安排的剧本完全不同了。

它先跟着车辆完成智能召唤泊出，随后钻进车厢体验第二排零重力座椅，跟着5D影音座舱感受车载娱乐，体验结束后还自己找到了车载充电接口给自己补了能。接下来，它还将前往北京汽车博物馆迎宾讲车、珠海长隆参加互动巡游、郑州理想体验中心接待消费者。这不是在拍广告，这是在给具身智能做真实场景的压力测试。当理想汽车的人形机器人项目"笨笨"入职理想担任AI体验官，背后是自动驾驶与具身智能两条技术路线的交汇。

二、李想的"下半场"野心

李想将自动驾驶称为具身智能的上半场，把通用人形机器人视为下半场。在他看来，汽车和机器人面对的问题本质相同——感知环境、理解意图、作出决策、控制执行。2026年2月，理想重组智能化部门，形成人形机器人、软件本体、基座模型三个团队，人形机器人项目代号"Nexus"。公开信息显示，理想规划了双轮和双足两款机器人，双轮机器人主要用于工厂制造场景，计划年内发布。

理想同时没有停留在自研层面。2026年8月，理想战投与小米战投联手投资了灵巧手公司曦诺未来，该公司已完成数亿元A轮融资。灵巧手被业内视为决定机器人操作能力的"天花板环节"。从2026世界机器人大会的数据来看，上半年中国人形机器人出货量已超4万台，宇树科技2025年营收17亿元，人形机器人收入占比达51.78%。李想判断，人形机器人预计2030年前后进入市场早期阶段，更高水平的泛化能力还需要更长时间。现阶段"借"一台现成的机器人进门店，既能制造话题，也能提前测试机器人进入真实场景后的上限与下限。宇树缺的不是流量，是真实工作场景中的"掉链子"数据——每一次失败记录，都比再拍一条后空翻视频更值钱。

三、今天的同事，明天的对手

理想与宇树的合作，表面上各取所需，实质上却暗含竞争。宇树有现成的本体和量产能力，理想有自动驾驶积累的视觉感知、大模型和真实世界数据。当理想自己的机器人项目"Nexus"逐渐成熟，它积累的数据和能力是否会反过来成为机器人行业的新竞争力？答案是开放的。

但行业远没到几家公司坐下来瓜分市场的时候。大家更着急的，是先证明这个市场真的存在。理想暂时借来的不仅是一台机器人，更是在提前测试自己的"下半场"。具身智能从"秀场"走向"职场"的拐点，正在这一天悄悄来临。

综合央视新闻、证券时报网、21世纪经济报道报道 | 2026年8月29日