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🔥 中国成为全球唯一同时掌握海上网系回收和陆地垂直着陆两种入轨级火箭回收技术的国家

一、海陆双收，中国航天创历史

8月19日7时35分，甘肃酒泉东风商业航天创新试验区，朱雀三号遥二运载火箭点火升空。约137秒后一二级分离，7时41分许，一子级稳稳降落在390公里外的甘肃民勤回收场坪——这是中国首次实现入轨级火箭陆地回收。而就在40天前的7月10日，长征十号乙运载火箭刚完成海上网系回收试验。40天内，中国航天连下两城，完成"海陆双收"。

这一系列动作背后，是#我国首次实现火箭陆地回收#这一里程碑事件的全貌：从海上捕获到陆地垂直着陆，中国已经同时掌握了两种入轨级运载火箭回收技术，成为全球唯一一个做到这一点的国家。从"能回收"到"能复用"，中国商业航天的下一步棋，走得越来越扎实。

二、技术含金量到底有多大

两次回收，含金量体现在三个层面。首先是"从0到1"的突破——中国首次同时掌握海上网系捕获和陆地垂直着陆两种入轨级火箭一子级回收技术，技术路线不再是单选题，两条线并行验证、相互备份。其次是时间密度，40天内连下两城，背后是国家对商业航天整条产业链的系统性推动。最后是回收精度——朱雀三号一子级精准降落在390公里外的回收场坪，说明着陆导航、姿态控制、发动机反推等核心技术均已过关。

全国政协委员伍爱群指出，火箭"回家"要经历三大极限考验：高速再入大气层的热防护、精确的导航制导控制、以及着陆阶段的发动机反推减速。朱雀三号的成功，意味着中国在火箭纵向结构、发动机重复启动、地面回收保障等全链条上实现了技术闭环。

三、从"收回来"到"能复飞"还有多远

回收只是第一步，复用才是真正的目标。SpaceX的猎鹰9号已经实现了火箭一子级的批量复用，单枚火箭重复使用次数超过20次，发射成本降低近90%。中国要走到这一步，还需要在多个环节持续攻关：回收后的火箭结构检测、发动机翻修、发射准备周期缩短等。

不过，商业航天的赛道正在加速拓宽。朱雀三号之后，蓝箭航天、星河动力等商业火箭公司都在推进各自的回收验证计划。从"可回收"到"能复飞"，再到"能盈利"，中国商业航天需要的不只是技术突破，更是完整的产业链配套和持续的商业化运营能力。海陆双收只是起点，更大的突破还在后面。

综合人民政协报、新华社报道 | 2026年8月29日