🚗 汽车 · 外贸

🔥 中国汽车出口连续两个月站稳百万辆大关，全年有望首次突破千万辆，成为稳外贸的关键引擎。

一、出口连破纪录，量价齐升

在国内汽车市场需求承压的背景下，今年中国汽车出口却交出了一份逆势上扬的成绩单。中汽协数据显示，6月单月出口首次突破百万辆大关，7月再达109.2万辆，连续两个月站稳百万辆级台阶。今年前7个月累计出口639.9万辆，同比增长53.7%，全年有望首次突破千万辆大关。

更值得关注的是，出口结构也在发生质变。前7个月新能源汽车出口达290.9万辆，同比增长1.2倍，7月单月占比首次过半。出口车型从低端经济型转向高端智能化引领，出口价格在历经两年下降后也开始企稳回升，实现了真正的量质并举。

二、三大优势撑起全球竞争力

为什么中国汽车越来越受海外消费者青睐？业内专家指出，其一是技术优势，中国在电动化领域积累深厚，正加速智能化与汽车融合；其二是供应链优势，中国已形成完整产业链，全球前十大动力电池企业中多家为中国企业，市场份额超70%；其三是消费定义能力，中国消费者正在重新定义汽车，智能化需求反向影响全球消费趋势。

从目的地看，前7个月出口前十国家覆盖俄罗斯、巴西、英国、澳大利亚等，市场从少数传统市场拓展至全球覆盖。在欧洲这一汽车高地，尽管贸易门槛不断提高，中国品牌新车注册量仍连续两个月超越日系车企，仅次于欧洲本土品牌。

三、从出口到本地化的全球化升级

面对海外越来越高的本地化要求，中国车企正加速从"卖车"转向"建厂"。奇瑞在英国设立研发中心，吉利与福特在西班牙成立合资公司共享产能，神龙科技在武汉揭牌整合全球资源。专家指出，"十五五"期间中国汽车出口规模可能达到峰值，深入全球化必须更多依靠当地生产、当地销售、当地服务。

汽车出口的强劲表现有效对冲了行业下行压力，为整体汽车市场提供了重要支撑，也为中国稳外贸大局注入了强劲动力。中国汽车全球化正从"中国机遇1.0"迈向"中国机遇2.0"，由被动融入转向主动经略全球市场。

综合新华网、人民日报海外版、每日经济新闻报道 | 2026年8月28日