AI具身智能赛道迎来重磅时刻：造车新势力小鹏旗下人形机器人业务完成首轮融资，金额超9亿美元、投后估值超63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。这不仅是资本狂欢，更是机器人从“讲概念”转向“拼量产”的明确信号。
这笔钱由IDG资本领投、高榕创投参投，腾讯、阿里巴巴两大战略投资者入局。小鹏的底牌是“全栈自研”：端侧AI芯片、物理世界基座模型、整机硬件一把抓，其IRON人形机器人搭载3颗图灵AI芯片，端侧算力高达2250 TOPS，无需远程遥操作就能自主完成复杂任务。何小鹏放话，年底IRON将启动规模量产，2027年正式上市，面向零售、服务业场景。
小鹏这一步棋，背后是新能源车企集体向“AI+具身智能”转型的缩影。零跑已明确机器人业务规划，小鹏则把机器人估值单独市场化。何小鹏坦言，高阶通用人形机器人的研发复杂度“至少比智能汽车相差20倍”，这也是为什么资本敢给如此高的溢价——优质供给稀缺，谁能先把量产跑通，谁就握住了下一张船票。
行业预测，2035年全球人形机器人市场规模有望突破1000亿美元。当造车的造起了AI机器人，人工智能从“展会样机”走向“批量交付”，这个赛道的故事才真正开始。