🌧️ 民生 · 城市应急

🔥 紧急避险可理解，雨停后必须驶离——情与法之间，城市该如何安放车主的担忧？

一、一场暴雨，高架桥变身"停车场"

台风影响下的郑州再次迎来强降雨，不少市民担心道路积水淹车，纷纷把私家车开上高架桥，靠最外侧车道依次排开。对于#郑州交警回应车主为躲积水把车停高架#这一现象，郑州交警回应称，紧急避险时临时停放可以理解，但目前降雨已停，市民不能再将车停在高架桥上影响交通。截至8月12日14时30分，尚未收到因降雨天气对高架违停免于处罚的正式通知。

这一画面并不陌生。经历过"7·20"特大暴雨的郑州车主，心里大多留有余悸——当年大量地下车库被淹，约40万台车辆受损。暴雨预警一出，把车挪到高处成了不少人的本能自救。

二、情有可原，但安全底线不能破

郑州交管五大队工作人员表示，如遇极端暴雨、积水深度严重威胁车辆安全，车主选择地势较高区域临时停放属于紧急避险需求，情有可原。但若降雨已明显减弱、积水缓解，此时长期占用高架停车就存在违停风险。高架桥车流量大、车速快，临时停车极易导致后车避让不及引发追尾剐蹭，人员徒步上下桥也隐患重重。

警方正通过电话逐一联系违停车主挪车，对严重影响通行的车辆将依法拖移。特殊时期的宽容，不等于无底线的纵容——安全永远是第一位的。

三、从"情有可原"到"有备无患"

值得关注的是，全国大城市首部规范极端天气应对的市级法规《郑州市极端天气应对条例》已于2026年7月1日施行，明确了以气象预警为先导的应急响应机制。车主暴雨天应优先选择地势较高、排水良好的公共停车场，当积水高度超过轮胎三分之一（约20-30厘米）时果断绕行。

高架桥终究不是停车场。真正治本之策，是盘活学校、商场、企事业单位停车场等公共资源，在汛期前公布一批官方认证的免费应急避险停车点，让车主心里有底，不必每次暴雨都冒险上桥。从"情有可原"到"有备无患"，这条路虽长，却是城市治理必须补上的课。

综合大河报、央视新闻、新京报、中华网报道 | 2026-08-26