📦 全球供应链 · 港口劳资
一、阿根廷引航员无限期罢工，超百艘船滞港🔥 阿根廷、荷兰等多个全球核心港口接连爆发罢工，南美与欧洲航线船期普遍承压，外贸企业需提前备好转港方案。
继港口拥堵、天气扰动之后，全球航运供应链再添变数。当地时间8月3日，阿根廷海事引航员启动无限期罢工，抗议政府出台的引航服务市场化改革法令。由于引航员是船舶进出港的核心必备岗位，全员停工直接导致全国港口运营陷入瘫痪，布宜诺斯艾利斯港、罗萨里奥港、布兰卡港等多个主力货运枢纽全部停摆。据当地消息，目前已有超过100艘船舶因等待进出港许可而延误，且数量仍在持续攀升。
作为南美核心粮食出口国，阿根廷此次港口瘫痪的冲击远不止本国。部分原计划挂靠阿根廷港口的船舶已紧急改道，将靠港计划转移至乌拉圭蒙得维的亚港及巴西南部港口。行业商会与粮食出口机构表示，全国粮食出口、海事物流体系已完全停摆，直接扰动全球粮食贸易的供给节奏。
二、荷兰全国性罢工逼近，欧洲枢纽面临停摆欧洲方向同样不平静。荷兰港口工会FNV Havens宣布，将于9月4日对鹿特丹、阿姆斯特丹及泽兰港实施全国性停工，当日11时15分至19时期间，集装箱装卸、船舶绑扎、拖轮服务、货物检查等环节将全面暂停。此次罢工的核心导火索，是工会对荷兰政府削减约65亿欧元社会保障支出计划的强烈反对，属于全国性社会抗议的一部分，而非单一劳资纠纷。
鹿特丹港的分量举足轻重，作为欧洲最繁忙港口，其年吞吐量约1400万TEU，货物总吞吐量达4.28亿吨，承担着远洋海运与欧洲内河航运的衔接命脉。一旦罢工落地，船舶靠港延误、货物流转停滞的连锁效应将迅速向整个欧洲供应链传导。
三、多点共振，企业如何应对从南美到欧洲，这波罢工潮呈现多点爆发、同步扰动的特征，覆盖集装箱、散货、粮食等多元货种。对国际货代和外贸企业而言，港口罢工会带来船舶滞港、码头操作延迟、转港安排、额外仓储费用以及交付周期拉长等一系列连锁影响。尤其在船期本就紧张、弱复苏的航运环境下，任何一环的停摆都可能被放大。
面对不确定因素，涉及南美、欧洲航线的企业应密切关注港口动态，与船公司保持高频沟通，提前评估替代港口、灵活调整运输计划。短期看，船期延误、船舶积压、物流成本上涨将成为常态；长期看，频繁的港口劳资冲突正持续推高全球供应链的不稳定性。把预案做在前面，才能在这场"罢工潮"中守住交付底线。
综合浙江贸促、物流巴巴、海事服务网报道 | 2026-08-23