8月22日消息,央视财经发布调查报道,揭露汽车自媒体造谣乱象——大量编造“断轴、刹车失灵、智驾故障”等内容的短视频在网络传播,对普通车主、线下经销商、车企均造成严重困扰。
不少车主看到不实内容后,不敢使用车辆智驾功能,甚至动了卖车的想法。
4S店经常遭遇被网传虚假低价误导到店的消费者,工作人员需要耗费大量精力解释澄清,已经辟谣的旧谣言还会反复流传。
报道指出,流量变现催生黑色产业链,造谣已经走向专业化、团伙化。
部分MCN机构采用矩阵养号模式,新车上市节点集中批量产出大量雷同差评视频,不少违规账号被封禁后更换马甲转世复活,企业维权难度很高。
针对该乱象监管持续加码,国家网信办开展“清朗”涉企网络环境专项行动,多地同步整治,累计清理不良信息9.1万余条,处置违规自媒体账号9000余个。
公安部网安局公布14起涉企谣言典型案例,多名编造汽车相关谣言的博主被行政处罚,情节严重的被采取刑事强制措施。
报道提到,网络谣言会给车企带来订单流失、品牌长期受损的后果,即便胜诉,互联网沉淀的负面信息也很难完全消除。
“造谣一张嘴,辟谣跑断腿。”这是不少车企和消费者共同的无奈。
自媒体造谣对高信任依赖的汽车行业伤害尤甚,某汽车品牌工作人员坦言:“短期是订单损失,长期是品牌不可逆的损伤,就算胜诉,伤害已经在互联网沉淀,很难彻底消除。”
专家指出,治理汽车自媒体乱象,需要监管部门、平台、企业、消费者多方协同——监管要保持高压态势,平台要压实主体责任、强化AI内容审核,企业要敢于拿起法律武器维权,消费者则要提升信息辨别能力,从官方渠道获取真实信息。
【本文来源:快•科技】

