🚗 汽车 · 超跑传奇

🔥 布加迪8.0T四涡轮W16发动机服役20年后收官，最后一台Mistral以1600马力的姿态，从工业机器升华为收藏级艺术品。

一、W16时代正式谢幕

2026年7月，法国莫尔塞姆工坊下线了最后一台W16 Mistral量产车，宣告服役整整二十年的8.0升四涡轮增压W16发动机标准化量产彻底终结。这台被命名为“The Last of Its Kind”（同类最后一款）的收官之作，采用珍珠白与香槟色双色涂装，内饰以木兰绿真皮搭配哑光灰碳纤维，换挡杆顶端那经典的“跳舞大象”雕塑被替换为定制猎鹰头，呼应车主的中东文化背景。

W16发动机的故事始于2005年的威龙（Veyron），随后又栖身于Chiron等多款经典车型。这具8.0升16缸引擎最大功率可达1600马力，峰值扭矩1600牛·米，匹配7速双离合与四驱系统，0-100km/h加速不足2.5秒，是内燃机时代的巅峰技术图腾。

二、限量99台，每一台都是孤品

W16 Mistral于2022年蒙特雷汽车周首发，限量99台且早已售罄，单台起售价500万欧元，约合人民币3900万元。更戏剧的是，2024年11月厂队车手安迪·华莱士驾驶特别纪录版Mistral，在德国帕彭堡测试场跑出453.91km/h极速，斩获“全球最快量产敞篷车”称号，那台车据信以1400万欧元落入私人藏家手中。

量产虽止，但布加迪的专属定制部门Sur Mesure仍提供Solitaire孤品计划，顶级客户可基于现有架构与W16动力，委托打造独一无二的专属车型。从瓷器质感的Blanc Éternel到致敬小王子的特别版，W16的每一次谢幕都带着藏家的私人叙事，工业产品就此被推向艺术品的高度。

三、从W16到V16，传奇的接力

W16的收官恰逢布加迪新工厂La Manufacture启用，其继任车型Tourbillon已就位，搭载8.3升自然吸气V16发动机配合三电机混动系统，限量250台。这意味着布加迪正从纯内燃时代，迈向混动的新篇章。

综合what值得买、NOWRE现客、维度网报道 | 2026年8月22日