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🔥 零跑A10上市仅135天即达成第10万台下线，激光雷达下探到8万级价格带，用小而精的产品矩阵撬动A0级市场。

一、135天下线10万台，速度就是答案

零跑A10上市仅仅135天，第10万台整车就正式下线。放在竞争白热化的新能源汽车市场里，这个速度几乎等同于"上市即爆款"。A0级车市场正处在微妙节点——A00级微型车销量同比下滑超60%，而A0级车却逆势增长，消费逻辑正在发生根本性切换。

零跑汽车董事长朱江明给出的判断很直接：现在的A0级车用户，基本替代了原来A00级车的用户。这种替代不只体现在愿意花更高价格买空间更大的小车，更在于舍得为更高续航和智能配置支付技术溢价。

二、激光雷达卷到8万级，智驾不再是溢价

A10最核心的卖点，是把过去高高在上的激光雷达配置直接打到了8万元级别。数据印证了这条路的正确性：零跑A10订单里，激光雷达版本占比超过50%，还有70%的用户主动选择了500公里及以上的高续航版本。消费者正在用真金白银投票。

能做到这个价格，靠的是零跑"全栈自研"的笨功夫。电驱、电池PACK、智能座舱、智能驾驶、整车架构，零跑自研自造零部件占整车BOM成本约65%，在新势力中排第一。核心零件攥在自己手里，成本才压得下来，同样配置能做到比对手便宜一到两万。

三、从国内爆款到出海欧洲

A10的野心不止于国内市场。零跑汽车副总裁曹力透露，A10的第一批车已经运抵欧洲，预售订单表现同样不错。因为A10的尺寸和配置，恰好契合欧洲家庭对小而精车型的需求。

在一个"单车利润不足千元"的微型车赛道上，零跑用小而精的差异化路线，把极致低价和精品化做成了同一件事。这或许是A0级车突围最务实的样本。

综合每日经济新闻、蓝鲸新闻报道 | 2026-08-21