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一、从谅解备忘录到航线方案，谈判为何"耗时"🔥 伊朗与阿曼作为霍尔木兹海峡两个沿岸主权国家，绕开美国敲定新航道与管理机制，实质是伊朗在海峡控制权上的一次重大战略反击。
据伊朗外交部发言人巴加埃17日披露，#伊朗接近与阿曼达成管理海峡协议#，双方正在就联合声明文本交换意见，目标是为这条全球最关键的能源咽喉制定一套兼顾两国利益与国际航运考量的新机制。巴加埃坦言，会谈之所以拖得久，是因为议题复杂、涉及多方，更有一些国家试图从中破坏谈判进程。回溯时间线，伊阿两国早在6月18日便签署了安全通航路线谅解备忘录，此后又历经数周技术磋商，才逐步把航线划定方案落到纸面。
这份方案由伊朗外交部牵头，国防、安全、环境等部门共同参与制定，足见其分量远超一般航运事务——它牵动的是一整个地区的力量平衡。
二、新航道"锁定伊朗领海"，改写60年格局据多方报道，新方案将打破维持了数十年的传统通行模式：此前商船主要依赖南北两条航道各自过境，而新航线图要求所有进出霍尔木兹海峡的船舶，其部分核心航程必须驶入伊朗领海。作为全球约五分之一石油运输的必经之地，这一改动被普遍视为临时方案，预计使用周期仅2至4个月，但意义却远非"临时"二字能概括。它意味着伊朗对过往船只的管辖权与安全规则制定权获得实质性确认，在海峡内的话语权被空前抬高。
对阿曼而言，选择此时与伊朗携手，既是地缘现实的务实妥协，也是借法律框架把冲突规范化、避免被卷入美伊正面对抗的聪明一步。
三、美方"钢铁之墙"与伊方强硬回击就在协议传出前夕，美国总统特朗普扬言"很快将宣布霍尔木兹海峡为美国领土"，并称对伊朗港口的封锁是一道"钢铁之墙"。对此，伊朗司法总监痛斥这是"个人的痴人说梦与幻觉"，副外长加里布阿巴迪则强调海峡的开闭与管理权只能由本地区国家掌控。巴加埃也回应道，美国"前所未有的"制裁不会动摇伊朗意志，伊方已对一切"邪恶的设想"作出预判。海峡安全能否彻底恢复，关键还在于美方是否停止军事威慑与海上封锁。
综合新华社、环球时报国际报道 | 2026-08-18