刚提了辆新车，以为一锤子买卖，结果第二年还要交“服务年费”？最近不少车主吐槽，部分电动车品牌在购车后，额外收取智能互联、远程控车等功能的年费，引发热议。
其实这背后是车企从卖硬件转向卖服务的趋势。数据显示，头部新势力车企的软件服务收入已占营收的8%左右，预计2025年将突破15%。但消费者买的是车，不是“会员”，基础功能如果额外收费，体验难免“扎心”。
技术迭代让汽车越来越像智能手机，但“订阅制”不该是套路。车企想赚钱可以理解，但透明定价、基础功能免费才是长远之道。否则，用户用脚投票，市场迟早会给出答案。
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