8月17日消息，博主@张钇平 在社交平台上发布了极氪9X一线销售的反馈数据，六座Hyper版与五座Ultra版市场认可度最高，两款配置合计销量占比达到60%。
六座Max版则遇冷，有销售称迄今为止一台都没卖过。
据反馈，六座Max版难卖的原因在于与Ultra版仅相差两万元，但配置短板明显，还不能选装大电池。
交付节奏上，现阶段六座Hyper版有部分现车可直接交付，五座Ultra版需等待数周。
从用户群体来看，极氪9X客群属性清晰，偏向高端商务群体。90%以上客户为中大型企业法人及个体工商户，且均为车主个人自用。这类用户家庭汽车保有量充足，不存在刚需购车需求，名下多为传统豪华燃油车。
在竞品对标方面，极氪官方标定竞品为问界M9与蔚来ES8，门店初期也主要围绕这两款车型开展对比讲解。但随着蔚来ES9于5月27日上市，消费者咨询对比蔚来ES8的频次减少。
目前终端门店中，用户将极氪9X与问界M9、蔚来ES9对比选购的占比合计可能超70%。
极氪9X于2025年9月29日上市，官方零售价46.59万至59.99万元，共推出Max、Ultra、Hyper、曜黑四个版型。
其中六座Max版46.59万、Ultra版48.59万、Hyper版55.99万，五座版于2026年7月28日上市，权益后起售价45.19万元。
车身尺寸5239×2029×1819毫米，轴距3169毫米，搭载2.0T插混系统，双电机版综合功率660kW，三电机版1030kW，零百加速3.1至3.9秒，CLTC纯电续航288至380公里。
截至7月底，极氪9X累计交付超7万台，平均成交价超53万元，连续7个月稳居50万级大型SUV销冠，2026年上半年拿下50万以上车型全品类销量第一。
