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🔥 日本防卫省刚把歼-20限定在304架，中国官媒反手亮出第324架量产机，用官方编号直接"光速打脸"。

一、数字之争：304架还是324架

近日，2026年版日本《防卫白皮书》出炉，给出了中国空军的估测数字：歼-20总数304架(也有版本称308架)，歼-35仅8架。这个结论与西方主流报道严重冲突，美国《战区》网站此前估测歼-20已超500架，两者差了近200架。就在白皮书公布后的24小时内，央视公开了某空军部队的专访视频，镜头中一架歼-20机身涂着"CB11324"——11代表第11批次，324即总计第324架。官方愿意亮出的数字，已经直接压过了日本防卫省的估计。

这不是一次普通的装备展示，而是一次精准的舆论回击。中方一向低调，能公开"第324架"的编号，本身就是一种态度。

二、"8架歼-35"的掩耳盗铃

日本人在歼-35上闹的笑话更明显。他们之所以得出"仅8架"的结论，是因为在航展、阅兵、新闻报道中，能清晰数出编号的歼-35一共就8架。中国军号海外账号曾用"8=1+3+2+2"调侃这种统计法——只要没亲眼看到，就等于不存在。而沈飞公布的新机编号"350030"已表明，光量产型号就造了30架。西方媒体普遍估测歼-35实际数量在30到80架之间，日本人的数字无异于刻舟求剑。

这种"数飞机编号"式的统计，本质上是一种自欺欺人，把情报工作做成了掩耳盗铃。

三、白皮书背后的政治算盘

《防卫白皮书》从来不是给军人看的作战参考，而是给日本民众和国会议员看的政治宣传品。它刻意压低中国五代机数量，一方面是为了掩盖自身在隐身战机上的落后——自研"心神"早已失败，F-35的技术产权又握在美国人手里；另一方面是为其持续扩充军备、松绑武器出口制造舆论借口。

但数字不会骗人。歼-20A配装涡扇15成为"完全体"，双座版歼-20S也已入列，产能仍在高速爬坡。日本防卫省自己心里清楚，真实数量远超其公布的数字。用一句网友的话说：装睡的人是叫不醒的，但官媒这次直接把"第324架"怼到了脸前。

综合央视、环球网、腾讯新闻等报道 | 2026-08-13