🚌 公交 · 民生 · 暖心
一、晨光未至，公交先行🔥 眉山公交菜农专线日均服务550余人次，用清晨5点的车轮打通田间到市场的"最后一公里"，让乡村老人的菜篮子变成钱袋子。
每天清晨5点，当多数人还在睡梦中，眉山天府新区的乡道上已能看到公交车的前灯划破薄雾。这正是源泰公交公司推出的T53菜农专线——一项专门为农村老年菜农量身定制的惠民公交服务。这趟比常规线路更早出发的班车，让卖菜老人不再肩挑背扛走几里路，直接乘车直达城区农贸市场。今年8月12日，#公交清晨5点为菜农提前发车#的话题引发广泛关注，这条看似普通的公交线背后，是一个城市对弱势群体最朴素的善意。
据眉山市国资委披露，T53菜农专线立足"天府粮仓"建设大局，每日清晨增发便民班次，大幅缩短了城乡之间的通行时间。更让人暖心的是，一线党员驾驶员会主动帮老人搬运果蔬、妥善安置农产品，把公交车厢变成了流动的温情空间。
二、一条线路，双重效益这条专线的意义远不止出行便利。从经济账来看，全年服务群众超20万人次，菜农们把自家种的新鲜蔬菜直接送到城区市场，减少了中间环节，收入实实在在增加了。从社会效益来看，它打通了农产品从田间到市场的直通渠道——既鼓起了农户的"钱袋子"，又丰富了市民的"菜篮子"。源泰公交公司以党建领航，围绕学子、农户、病患、群众四大群体打造了四类惠民专线，而菜农专线正是其中最接地气的一条。
三、公交微循环里的城市温度T53菜农专线的成功说明一个道理：公共交通的本质从来不只是运送乘客，更是连接人心的纽带。眉山市将公交服务嵌入城乡基层治理和全龄友好城市建设，用微小的线路调整换来巨大的民生温度。清晨5点发车，这个时间选择的背后是公交公司对菜农作息的精准把握——老人赶早市卖菜，早到才能占好摊位、卖好价钱。一辆公交车，载的是蔬菜，暖的是人心。
综合眉山市国资委、四川国资报道 | 2026年8月12日