🚗 民生 · 城市治理

🔥 "超时1分钟多收1小时"的向上取整计费模式正在全国范围内加速退场，精细化按分钟计费试点从杭州一路扩散至上海、重庆、西安、合肥、呼和浩特等十余城，短时停车费用最高降幅超四成。

一、向上取整成历史，分钟计费多地开花

车主们苦"超时1分钟多掏1小时钱"久矣。传统停车场普遍采用的"向上取整"规则，将不足一计费单位的时长强行按满额计算，长期被诟病为"霸王条款"。所幸，这场计费变革正在提速——今年6月，上海率先出台道路停车收费优化方案征求意见稿，将智慧道路停车场统一计费单位调整为15分钟，并设置15分钟内免费、单日2次短时免费的惠民规则，打破了此前按小时"一刀切"的粗放模式。

杭州走得更早也走得更深。杭州部分公共停车场已率先实现按分钟精准计费，试点数据显示一小时以内短时停车费用平均下降四成以上，群众反馈普遍向好。紧随其后，重庆、西安等地划定15至30分钟免费临停泊位，用物理标线规避恶意占位；合肥、宜昌、晋城等城市也纷纷跟进，要么推行15分钟最小计费单元，要么直接做到按分钟计算。8月，呼和浩特宣布4条街道路边车位试点收费，以30分钟为计费单位，15分钟内不计费，进一步丰富了精细化计费的实践样本。

二、短停更划算、长停不占便宜，价格杠杆倒逼车位流转

改革不是简单降价，而是一套用价格信号引导停车行为的精妙设计。业内普遍认为，核心目标是"短停更划算、长停不占便宜"——让稀缺的公共车位真正服务于临时办事的市民，而非被少数车辆全天霸占。呼和浩特新规就体现了这一逻辑：一类区首2小时收费1.5元/30分钟，超过2小时后跳涨至3元/30分钟，日间上限50元，夜间降至0.5元/30分钟，24小时累计上限60元。

要客观说清楚的是，按分钟计费并非所有停车场都要一刀切。商业商场、私人资本运营的停车场属于市场调节价，仍可自主选择计费模式；改革主要针对政府定价、政府指导价的公共停车资源。这意味着日常去商场购物的停车规则不会大变，但路边泊位、政府投资公共停车场的收费将越来越精细透明。天眼查数据显示，目前我国停车相关企业在业超191.1万家，2026年新增注册约14.9万家，行业规模庞大，改革影响面极广。

三、精准计费时代，配套保障要跟上

按分钟计费全面推开后，计费准确性就成了关键命门。摄像头识别错误、地磁设备故障都可能导致错算时长，各地正在完善申诉通道，车主可凭行车记录、离场凭证申请复核，杜绝"错扣费无处说理"。此外，医院、政务大厅等特殊场景增设专属免费额度、打通路侧与商业停车场收费规则，也是下一步精细化治理的重要方向——真正实现"用多少付多少"。

从粗放向上取整到分钟级精准计费，这场变革的背后是智慧停车硬件成本的大幅下降：摄像头、地磁传感器技术日趋成熟，让按分钟核算不再存在技术障碍。当每一分钟都有价可循，停车这件民生小事，终于迎来了公平透明的管理逻辑。

综合央广网、金融界、天眼查、呼和浩特市城管局报道 | 2026-08-12