🚢 国际航运 · 中东局势 · 地缘安全

🔥 印度商船在红海遭袭，新德里发出迄今最严厉措辞，红海航运安全再度拉响全球警报。

一、商船遇袭，印度震怒

当地时间8月9日，一艘印度籍商船在红海曼德海峡附近水域遭遇无人机和导弹袭击，船体受损严重，多名船员受伤。事发后，印度外交部紧急召见相关国家使节，并于8月10日发表声明，对该国商船在红海遭袭事件表示强烈谴责，称这是"对国际海事法和航行自由的公然践踏"。

印度外长苏杰生在社交媒体发文表示，新德里将采取一切必要措施保护本国商船和船员安全，并呼吁国际社会共同维护红海这一全球贸易咽喉要道的畅通。这已是2026年以来印度商船在红海及周边水域遭遇的第7起袭击事件。

二、红海危机持续升级

红海局势自2023年底胡塞武装开始袭击过往商船以来始终未见缓和。仅8月9日当天，胡塞武装就对也门红海沿岸摩卡港发动了"大规模、高强度"袭击，动用大量弹道导弹和无人机，造成至少7人死亡、30人受伤。摩卡港靠近曼德海峡——全球约12%的海运贸易要通过这条仅30公里宽的狭窄水道。

与此同时，伊朗议会国家安全委员会全票通过《霍尔木兹海峡安全法案》，禁止美以船只通行并设立最高达货物价值20%的巨额罚款。两大战略海峡同时收紧，让国际航运业面临自二战以来最严峻的安全挑战。印度作为全球第五大经济体，外贸高度依赖海上运输线，受冲击尤为剧烈。

三、印度如何应对？多重棋局已铺开

印度海军的反应速度值得关注。据印度国防部消息，部署在亚丁湾的印度海军特遣舰队已增派两艘导弹驱逐舰前往事发海域，并启动"海上卫士"护航行动。新德里同时通过外交渠道敦促联合国安理会就红海航运安全召开紧急会议，并与沙特、阿联酋等中东伙伴加强情报共享与联合巡逻机制。

从更长远角度看，印度正在加速推进"印度-中东-欧洲经济走廊"替代陆路方案，以降低对海上单一通道的依赖。但在短期内，红海和曼德海峡的航行自由，仍将是考验印度大国雄心的第一道关卡。

综合央视新闻、新华社、印度外交部声明报道 | 2026年8月11日