🚀 航天 · 商业航天
一、海上腾龙：捷龙三号再立新功🔥 捷龙三号第12次飞行"一箭双星"圆满成功，我国海上发射累计将166颗卫星送入太空，"山东-上海-广东"海上发射布局初步成型。
8月5日10时38分，太原卫星发射中心在山东海阳附近海域执行了一次备受瞩目的发射任务，#我国成功在海上发射一箭双星#，捷龙三号运载火箭成功将东方慧眼高光谱01、02星送入预定轨道。这是捷龙三号运载火箭的第12次飞行，再次验证了我国固体运载火箭海上发射技术的成熟度和可靠性。捷龙三号由中国航天科技集团一院抓总研制，采用四级固体发动机串联布局，500公里太阳同步轨道运载能力达1500公斤。
此次发射的东方慧眼高光谱01、02星由东方星链抓总、武汉大学研制，主要用于水质、水体悬浮物、植被作物及矿藏监测。两颗卫星将与已在轨运行的东方慧眼高分01星协同组网，构建"普查+详查"一体化服务体系，进一步验证高光谱遥感与AI融合的新模式，服务于农、林、草、水、矿等多个行业。
二、海上发射为何成为商业航天新宠自2019年6月5日至今，我国已完成27次海上发射，累计将166颗卫星送入太空。海上发射之所以被商业航天从业者青睐，核心在于三大优势。灵活性强、安全性高、发射频次不受限——运载火箭在海上可选择更大发射区域，实现各种倾角发射，火箭残骸落入无人海域也大幅降低了安全风险。
更深层的逻辑在于"性价比"。东方空间联合创始人彭昊旻指出，以海上发射思路集聚布局，5公里范围内即可完成火箭子级总装总测、全箭垂直总装总测、港口登船等全流程，将传统上千公里的转运距离大幅压缩。成本下去了，频次上来了——这才是商业航天最本质的竞争力。
三、从"造火箭"到"可回收"，产业化拐点已至海上发射只是商业航天版图的一面。前不久引力一号在长三角海域成功发射，开辟新发射点位，"山东-上海-广东"海上发射布局初步形成。朱雀三号可重复使用火箭遥二已完成静态点火，市场正在等待其复飞验证。业内人士普遍认为，一旦可回收火箭实现垂直软着陆，民营航天将从"成功入轨"跨越至"回收复用"的产业闭环，行业估值逻辑也将由概念想象切换至产业化验证。
从海上发射到可回收复用，从单箭单星到星座组网，中国商业航天的每一次突破都在印证一个趋势：航天不再是国家队的独角戏，而是整条产业链的系统性崛起。
综合新华社、科技日报、中国军号报道 | 2026年8月11日