🚢 海洋经济 · 宏观产业

🔥 5.5万亿海洋GDP增速跑赢全国大盘0.4个百分点，造船、海工、风电三驾马车齐发力，中国蓝色经济正从"近海捕捞"升级为"深海智造"。

一、总量亮眼，海洋经济占比首破7.9%

自然资源部最新发布的数据显示，今年上半年我国海洋生产总值达到5.5万亿元，同比增长5.1%，增速高于国内生产总值0.4个百分点，占GDP比重升至7.9%。这组数字含金量不低——放在当前全球经济承压的大背景下，海洋经济几乎以一己之力拉高了国民经济的增速曲线，成了名副其实的"蓝色引擎"。

从区域看，江苏南通是这场增长的缩影。上半年南通造船三大指标同比增速均超20%，大型船企订单排到了2028年，沿江岸线"一坞难求"。这种热度不是个别现象，而是从长三角到环渤海沿海产业带整体发力的结果。

二、造船订单翻倍，全球超七成市场份额

上半年的造船数据堪称"炸裂"。自然资源部统计，我国海船新承接订单量同比增长105.2%，完工量增长34.8%，手持订单量增长37.1%。更惊人的是国际份额——新接订单占全球73.9%，完工量占55.4%，手持订单占63.3%，也就是说全球每造三艘船就有两艘是中国船厂接的。

海洋工程装备同样不甘示弱，新承接订单金额同比暴增121.9%，占全球市场份额超过八成。从LNG运输船到浮式生产储卸装置，从大型集装箱船到深远海养殖平台，中国海工已经从"跟跑"切换到了"领跑"模式。

三、从造船到用海，新质生产力加速成型

比订单数字更值得关注的是结构变化。海洋经济正在告别单纯的港口货运加近海捕捞的老模式，向"科技兴海、产业强海"转型。海上风电方面，全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台"海油安澜号"日前成功并网，标志着深远海漂浮式风电进入商业化阶段。海洋药物、海水淡化、海洋碳汇等新兴赛道也在加速布局。

当然短板也要看清。部分新兴产业规模偏小、沿海区域产业同质化竞争、近海资源约束加剧——这些挑战提醒我们，从海洋大国到海洋强国还有不少路要走。好在"十五五"规划已单列篇章部署经略海洋，顶层设计已然就位。

综合央广网、中国证券报、自然资源部报道 | 2026年8月11日