🚗 新能源汽车 · 行业营销变革
一、小米开了头，极氪理想跟上🔥 小米带头的"拆车直播"已成行业标配，极氪理想跟进标志着汽车营销从话术堆砌走向透明硬核
2026年汽车圈最热闹的事，不是某款新车上市，而是各大品牌抢着把自己的车拆了给用户看。年初小米率先推出"拆车直播"，把整车从里到外扒个精光，工程师边拆边讲，观众边看边问，一场直播下来，比看十篇评测都管用。谁也没想到，这种"自爆式"营销这么快就成了行业潮流。
8月3日，极氪和理想同日宣布拆车直播。极氪当晚打头阵，先做后碰测试再拆车身，请来吉利首席安全技术官周大永、华汽研究院智库专家朱西产现场解说，全程不剪辑不录播。还拉了甄子丹站台，打出"真功夫不怕「甄」验证"的口号，话题度直接拉满。次日下午，理想接棒上阵，由新一代理想L6产品负责人李昕扬主持，四个多小时把座椅、车身、底盘、电池一一拆给用户看，堪称一场汽车工程的公开课。
二、从"形容词卖车"到"拆开给你看"汽车行业有一个老毛病，喜欢用形容词堆砌产品力。什么"同级最好""同价位无敌""一千万以内最强"，消费者听多了早就麻木了。段永平曾反问车企：你说自己最牛，消费者凭什么信？拆车直播恰恰给出了答案——不用你说，我亲眼看见。
这种营销方式的本质，是把产品信任从品牌宣传转移到用户亲眼验证上。一辆车拆开后，钢材厚度、焊接工艺、隔音棉用量、电池包防护，全都一目了然。车企敢拆，本身就是对产品力的一种宣示。小米拆车前有人质疑"是不是花架子"，拆完之后质疑声小了大半。现在极氪、理想跟进，等于把这种信任范式扩散到了整个行业。
三、先行者不嫉妒，反而鼓掌最有意思的是小米的反应。极氪和理想官宣拆车后，小米集团董事长特别助理徐洁云公开转发点赞，称"这才是用户沟通、市场营销的正途"。先行者不在意被模仿，反而为行业进步喝彩，这本身就是一种格局。
拆车直播看似是营销手段的内卷，实则是产品力竞争的外化。当车企不再靠话术取胜，而是直接把骨骼亮出来，受益的最终还是消费者。以前买车靠测评和口碑，现在买之前可以先看一场"解剖直播"，信息不对称大幅缩小。当然，这也意味着产品力不够的品牌会更难混——你敢拆吗？
综合车壹传媒、新浪汽车等报道 | 2026年8月10日