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🔥 C919首次执飞定期国际客运航线，标志着国产大飞机从"国内练兵"正式迈向"国际运营"阶段。

一、首条国际航线敲定，北京直飞乌兰巴托

8月12日起，国航北京至蒙古国首都乌兰巴托航线将由国产大飞机C919执飞，这将是C919首条常态化投入运营的定期国际客运航线。该航线全程约1200公里，飞行时间约2小时，C919将在国际舞台上正式亮相。

C919此前已在国内十余条航线累计安全运营超过6000小时，运送旅客突破50万人次。此次开通国际航线，意味着C919通过了国内市场的充分验证，开始接受国际航空市场的实战检验。乌兰巴托作为首站选择颇为巧妙——距离适中、航路成熟，为C919积累国际运营经验提供了理想舞台。

二、从取证到出海，C919三年走了三大步

C919于2023年5月完成首个商业航班，2024年交付提速，全年交付量突破12架。进入2025年后，C919陆续获得欧洲航空安全局（EASA）的型号认可受理，国际适航取证进入关键阶段。此次常态化国际航线的开通，既是商业突破，也是适航互认的"活广告"——用实际运营数据向全球监管机构证明中国大飞机的安全性与可靠性。

目前C919累计订单已超过1200架，客户涵盖国内三大航及多家租赁公司。随着国际航线网络的逐步铺开，C919的全球市场想象空间正在被打开。业内人士指出，如果EASA适航取证顺利推进，C919有望在2027年前后进入东南亚、非洲等区域市场。

三、从北京到乌兰巴托，一条航线的战略价值

北京至乌兰巴托航线看似体量不大，实则承载着C919从0到1的国际化突破。这是中国自主研制的大型客机首次以定期航班形式飞出国门，无论对于中国商飞、国航还是中国民航整体而言，都具备里程碑意义。相比此前的演示飞行和验证飞行，常态化运营才能真正检验飞机的出勤率、维护效率和乘客体验。

据了解，国航C919采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱，搭载国产LEAP-1C发动机。目前已开放售票，首航航班关注度颇高。对于普通旅客而言，花一张机票钱就能成为中国大飞机国际首航的见证者，这本身就是最好的品牌传播。

综合新浪财经、央广网报道 | 2026年8月10日