🚗 民生 · 城市治理

🔥 停车超时1分钟多收1小时——人民日报重磅发声，多地已开始推行按分钟精准计费，车主不用再吃"哑巴亏"了。

一、"向上取整"惹众怒：61分钟按2小时收费，公平吗

上海某商场停车场内，商先生和家人吃完饭冲向停车场，入场61分钟就要算两小时，紧赶慢赶还是慢了1分钟，缴费30元。这种"向上取整"的收费规则，几乎是每个车主的共同痛点：明明只多停了一分钟，出场却被系统自动提档，多收半小时甚至一小时的停车费。

2026年8月4日，《人民日报》以整版篇幅聚焦这一民生话题，直言停车收费"向上取整"看似合规，实则是对消费者公平交易权的隐性侵蚀。律师指出，停车场单方面制定的计费规则，本质上属于格式条款，单方面加重消费者责任、免除自身义务，应当认定为无效。

二、技术早已到位，缺的不是能力而是治理决心

很多人以为"按小时计费"是技术限制。事实恰恰相反——如今车牌识别、移动支付已精准到秒，佛山南海区路内停车后台可精确统计到秒级停放时间，杭州试点停车场的按分钟计费运行半年无一例计费错误。有运营企业坦言，从"向上取整"切换到按分钟收费，仅涉及系统后台程序调整，几乎不产生额外花费。

正如人民日报评论所言："从'向上取整'到'按分钟计费'，缩短的是计费单位，拉近的是治理与民心的距离。"北京交通大学郑翔教授指出，我国城市道路停车收费正在从"先收费后服务"的粗放模式，向精准化运营模式转型，背后是消费者权益保护、智慧停车技术与城市治理逻辑的共同升级。

三、全国多地破冰：按分钟计费已成趋势

改变正在发生。上海最新方案将智慧道路停车场计费单位统一调整为15分钟，每日2次短时免费；杭州全面推行按分钟计费，停车成本下降43%、车位周转率提升130%；合肥免费时长延长至60分钟，超时按10分钟累加；厦门实行30分钟免费+分钟级计费+日费用封顶。同时，南昌、长沙、宜昌、贵阳等地也密集出台优化政策。

上海财经大学冯苏苇教授评价，停车收费改革"一头连着市民日常开销，一头关乎城市道路资源分配"，期待停车费像水电燃气一样实现"用多少付多少"。从规则上讲，走得通的道理就应当成为普遍实践——既然能按秒计，就别再"取整"占便宜。

综合人民日报、人民网、光明网、澎湃新闻、南方都市报报道 | 2026年8月9日