最近，“老头乐”又上热搜了。一边是各地严查、扣车、限行，一边是小区楼下依然停得满满当当。这玩意儿到底为啥这么“顽强”？说白了，禁的不是车，是需求。
别看它速度慢、样子土，可它解决了大问题——接娃、买菜、代步，尤其对三四线城市和农村老人来说，简直是“刚需神车”。数据显示，全国“老头乐”保有量已超千万辆，而许多老人考不下驾照、坐公交不便，便宜又不用上牌的它就成了唯一选择。厂家也精明，换个“低速电动车”的马甲继续卖，执法难度自然大。
光靠“禁”确实治标不治本。眼下，多地开始试点备案登记、划定限行区，甚至推动“微型纯电车”替代，但价格和门槛又成了新难题。说到底，治理要跟上，配套也得跟上，不然今天禁了“老头乐”，明天可能冒出“老太太乐”。
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