🚗 汽车 · 销量数据

🔥 高油价倒逼美国消费者转向混动，本田7月以13.65万辆创2019年以来单月最佳纪录，混动车型占比首度突破全线三成。

一、总销量破六年纪录

2026年7月，美国本田交出136,549辆的月度成绩单，同比增长12.8%，创下自2019年以来同月最高水平。其中本田品牌销售124,553辆，讴歌品牌售出11,996辆。放在美国汽油均价突破每加仑4.10美元的大背景下，这份成绩单的含金量不是"还行"，而是"真扛住了"。

销售结构中，混动车型单月交付36,609辆，刷新本田在美国混动月销历史纪录。CR-V混动、雅阁混动、思域混动三大主力车型的混动占比分别达到54%、41%和32%，混动从选配变成了主流。美国本田汽车销售副总裁Lance Woelfer表示，混动产品既满足燃油效率需求又提供驾驶乐趣，正吸引创纪录的客户涌入。

二、CR-V封王，雅阁回归两万俱乐部

SUV阵营继续由CR-V统领全局，7月销售38,335辆，同比增长18.8%，稳坐美国最畅销CUV宝座。上半年CR-V在美累计交付226,114辆，已超越福特F-150和丰田RAV4。HR-V贡献13,539辆，Pilot卖出10,125辆。Passport销量5,641辆，其中超八成买家选择起售价48,650美元的TrailSport越野版——说明"能装又能野"这张牌在现代美国市场依然有效。

轿车这边则是久违的强势回归。雅阁7月售出20,255辆，同比暴涨54.7%，自2019年以来首次在7月突破两万辆大关。思域交付22,995辆，同比涨20.7%，创2021年以来同月最佳。轿车品类整体销量43,604辆，涨35.7%——在高油价之下，轻车身、低油耗的轿车重新被美国家庭捡了回来。

三、纯电滑铁卢与讴歌的年轻化

并非所有车型都吃到了红利。纯电动Prologue仅售出1,554辆，同比暴跌75.4%，这款基于通用奥特能平台的"贴牌车"在本田体系内越来越像过客。Ridgeline皮卡也下滑8.5%。燃料价格越贵，消费者对"本田该是什么味"越敏感——他们想要的是本田的混动技术和机械质感，不是挂着H标的通用试验品。

豪华品牌讴歌打出组合拳：整体增长18.9%，MDX猛涨60.8%至4,786辆，入门级Integra暴涨68.8%至2,370辆，ADX涨28.3%。"ADX+Integra"年轻化组合贡献超过5,300辆，已成为讴歌增长的新引擎。唯一掉队的RDX下滑4.2%，不过按计划它将退市重整，未来以讴歌首款双电机混动的身份回归。

综合财联社、盖世汽车、DoNews、搜狐汽车报道 | 2026年8月9日