🚀 航天 · 产教融合

🔥 北京校企"订单班"让数十名应届生"毕业即上岗"，商业航天技能人才缺口正被产教融合模式快速填补

一、"毕业即上岗"：职教生跑上卫星生产线

早上九点，袁浩哲准时走上东升宇航的卫星生产线。入职仅一个月，他已能独立完成基础装配作业——这不是传统工程师的成长路径，而是一条被刻意压缩的"捷径"。这条路径叫产教融合赋能北京商业航天。随着北京"南箭北星"产业格局日趋成熟，密集上天的"北京箭""北京星"，需要大量高素质技能型人才托举。北京科技职业大学与东升宇航合作开设的"订单班"，让数十名应届生带着专项技能直接走上卫星生产线，实现了从校门到车间的无缝衔接。

应届毕业生张万岍说，在学校反复打磨的锡焊技能让他能精准把控焊温、焊点大小和成型质量。航天产品容错率极低，但扎实的校内实训让他迅速适配了严苛的生产要求。东升宇航人力负责人张静萱直言，航空航天与高端工业制造逻辑相通，核心都是高精度标准化精密组装，这批毕业生的动手能力远超预期。

二、把生产线"搬"进课堂

传统职业教育的痛点很明确：重理论轻实操，教学内容与企业生产脱节，新人上岗后需要漫长磨合期。而商业航天已进入低成本、批量化的高速阶段，企业对人才的需求是"来了就能干、干了就能胜任"。为此，东升宇航和北京科技职业大学把生产线"搬"进了课堂——人才培养方案校企共定，课程对应核心岗位需求，校内教师教理论，企业工程师带实操，实训设备对标车间实际。

2026年5月，东升宇航卫星整星智造基地落地顺义区，项目投产后可年产150颗、单星重500至1200千克的卫星。这一规模的产能扩张，必须有靶向培养的"订单班"人才持续输送，否则生产线建好了，操作工还在手足无措地看说明书，那就尴尬了。

三、从"航天工匠"到产业生态闭环

一个值得关注的数据是：今年入职的应届生全部通过岗位考核、取得独立作业资质，多人已具备"一岗多能"素养，能灵活适配多岗位。张静萱透露，老员工普遍反馈这批年轻人"带起来顺手，配合起来顺心"。依托国家"新八级工"制度，从学徒到高级技师的全层级通道已打通，这批青年被列入核心技能骨干和后备管理储备。

更深一层看，《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024-2028年）》已明确将产教融合写入顶层设计。北京亦庄"火箭大街"、海淀"星谷"、顺义卫星制造基地——这些产业集聚区的崛起，离不开人才链的同步构建。校企一体化育人既补足了产业技能短板，也为青年学子打开了一条高质量就业通道，这才是产教融合最务实的价值所在。

综合北京日报、北京市科委、北京亦庄官方报道 | 2026-08-09