上汽大众官宣吴赟接棒总经理

🚗 汽车 · 人事变动

🔥 8月3日上汽大众正式换帅，深耕公司20年的吴赟从人事副总升任总经理，标志着合资2.0时代进入经营落地冲刺期。

8月3日，上汽大众汽车有限公司对外宣布，原人事与组织执行副总经理吴赟接替陶海龙，担任上汽大众总经理一职。#上汽大众官宣吴赟接棒总经理#的消息迅速引发汽车圈关注。吴赟1979年出生，2003年加入上汽大众，从产品工程、生产制造一路做到市场营销、战略规划和车型线管理，几乎把一家车企的全部核心岗位跑了个遍。

公开资料显示，吴赟深度参与多款热销车型从产品定义到市场交付的全生命周期管理，更牵头推进了奥迪新品牌AUDI在中国的落地及本土化战略部署。2025年他曾短暂调任博世华域转向系统有限公司总经理历练供应链，2026年重返上汽大众出任人事副总，转身不到半年便接掌帅印，堪称上汽体系内"出厂即巅峰"的典型样本。

吴赟接棒虽然众望所归，但摆在他面前的并非坦途。上汽集团8月2日公布的产销快报显示：上汽大众2026年7月批发仅4.6万台，同比下滑42.2%，已是连续第10个月同比下降；1至7月累计批发38.46万台，同比跌幅达32.73%。终端零售略好于批发端，但合资品牌整体份额被自主新能源挤压的态势依然严峻。

前任陶海龙履职两年间，推动"油电同进、油电同智"战略，引入IPD集成产品开发和IPMS集成营销流程，ID.ERA 9X上市一小时锁单破万，奥迪E7X首月交付超4000辆。这些成绩为吴赟留下了不错的产品底牌，但如何把牌打好，把"合资2.0"从概念变成实打实的市场份额，才是真正的考验。

吴赟的履历有别于传统车企高管的一条线深耕路径。他在产品定义、研发、制造、营销、供应链和组织管理六大维度皆有实战经验，这种"全栈式"复合背景在合资车企总经理中极为罕见。业内分析认为，这恰恰是为应对当前"既要保燃油基本盘、又要抢新能源增量"的双线作战量身定制。

从组织变革转向经营执行，吴赟需要在中德股东协作、经销商体系重构、新能源产品加速落地三个战场同时发力。好消息是ID.ERA序列首款轿车ID.ERA 5S即将于三季度上市，与Momenta合作的物理AI智驾也已装车——手里的弹药不算少，就看怎么打了。

综合中国经营网、凤凰网汽车、腾讯汽车、每日经济新闻报道 | 2026年8月9日