最近，“自动驾驶不允许用量产车主当众测样本”冲上热搜，直接把行业里那点“潜规则”摆上台面。说白了，车企再想靠“千人团测”刷数据、攒口碑，这条路恐怕走不通了。
过去两年，不少品牌打着“辅助驾驶”旗号，让车主在真实道路上当“小白鼠”，事故率同比上升约23%（据公开数据），但多数测试数据却“选择性披露”。如今监管明确划线，意味着技术迭代必须回到实验室和封闭场地，用更严苛的仿真环境取代“马路杀手”式验证。这对头部企业是利好——高精地图、算法冗余等硬实力才是护城河，而非营销噱头。
说白了，安全不是“试”出来的，是“设计”出来的。车企与其焦虑测试渠道收窄，不如把精力砸在故障降级、极端天气应对这类“看不见的功夫”上。消费者要的不是“敢开”，而是“放心坐”。
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