🚗 汽车 · 行业争议
一、全球推送引爆车主怒火🔥 宝马全球70多国推送中控弹窗引众怒，豪华品牌"无广告"承诺被打脸，车主质问：我花几十万买车，凭什么每天先看广告再开车？
2026年8月，宝马被曝在中控屏幕推广告的话题冲上热搜，海外车主集体炸锅。从7月27日起，宝马联合索尼、漫威为电影《蜘蛛侠：崭新之日》搞跨界宣传，面向全球70多个国家的2020年7月后生产车型，通过iDrive系统强制推送弹窗横幅，覆盖BMW OS 7/8/8.5/9及OS X全系系统。车主启动车辆后，中控屏立刻弹出宣传横幅，点击即播放全屏动画，车内氛围灯和配乐同步联动，场面堪比小型影院。
问题是——这个弹窗没有永久关闭按钮，每次点火都得手动取消，下次启动继续弹。弹窗出现时还会遮挡导航和倒车影像，起步阶段强行占用驾驶员注意力，存在明显安全隐患。不少车主直言：花几十万买豪华车，每天上车先看广告，这是买车还是买了块移动广告牌？
二、高管承诺被打脸，宝马信誉再遭拷问此次事件最讽刺的地方在于：2023年，宝马互联业务高管曾公开表态，车载屏幕属于车主私人空间，绝不会售卖屏幕投放广告。如今这番操作，无异于自己打了自己的脸。宝马官方辩称这不是商业广告，而是"品牌联动彩蛋"，但无论怎么包装，强制弹出、无法永久关闭、推送第三方影视内容的本质就是广告。
这已经不是宝马第一次在售后增值上踩雷。此前品牌推行座椅加热硬件订阅服务，已预装硬件却要求车主按月付费解锁，最终在海量负面声量下仓促下架。这次车机弹窗风波，让消费者担忧车企正在步步试探用户底线，从订阅制到弹窗广告，未来各类商业推送或将常态化侵占车载屏幕。
三、智能汽车时代，屏幕主权之争才刚刚开始车机弹窗争议背后，折射出一个更深层的问题：智能汽车时代，硬件归你但控制权归谁？车企通过OTA远程推送能力，随时可以越过用户向车内屏幕投放内容，用户连"不接受"的按钮都找不到。有外媒报道，Y Combinator联合创始人保罗·格雷厄姆公开表示"永远不会买宝马"，海外社交平台上负面声量持续发酵。
好消息是，截至8月初，国内宝马车主暂未收到同类推送。但这场风波已经敲响警钟：车机屏幕不该沦为品牌的广告位，高端汽车的核心价值除了机械素质，更包含私密、纯净、不被打扰的用车体验。宝马如果想挽回口碑，需要给出永久关闭选项，而不是一句"品牌联动"就搪塞过去。
综合快科技、新浪汽车、腾讯新闻、Business Insider报道 | 2026年8月7日