⛏️ 矿业 · 智能制造

🔥 全国首台百吨级纯电双向无人驾驶矿卡AT150投运，载重136吨、能耗降65%，中国矿山装备站上"无人+零碳"新高度。

一、AT150首秀：一台卡车改写矿山运输规则

7月30日，全国首台百吨级纯电动双向行驶无人驾驶矿用自卸车AT150在内蒙古霍林郭勒市国家电投内蒙古公司南露天煤矿正式投运。这台额定载重136吨的钢铁巨兽，同时搭载纯电驱动、双向行驶和无人驾驶三大核心技术，是国内矿山重载运输装备领域的一次集大成突破。

最颠覆传统认知的是它的"双向行驶"设计——这辆215米级别的矿卡打破了车头车尾的物理边界，在狭窄作业面上无需掉头即可双向行进，直接解决了露天矿坑道狭窄、转弯半径受限的老大难问题。配上全轮转向专属架构，机动性碾压传统矿卡。

二、-30℃照样跑：半固态电池攻克极寒痛点

北方露天煤矿冬天零下三四十度是家常便饭，纯电车辆最怕的就是低温趴窝。AT150的研发团队为此在国内首次装配半固态动力电池，支持3.4兆瓦、900伏极速快充，稳定耐受-30℃至50℃的极端环境。满电续航不低于6小时，设备综合出动率达85%以上，真正实现了全天候不停摆。

经济效益更是一目了然：经现场核算，AT150单位产量能耗费用较同吨位传统柴油车大幅降低65%。同时每年可大幅削减柴油消耗和二氧化碳、氮氧化物排放——一台车就是一座移动的"减碳工厂"，精准对接矿山行业碳中和刚需。

三、从"有人"到"无人"：矿山安全的终极解

依托国内首套双向无人驾驶决策系统，AT150实现了从自动装载、自主行驶、精准卸料到自动避障、自动泊车的全闭环无人作业。驾驶员从高危的矿坑一线彻底解放，人为操作失误和违规风险被全流程标准化算法替代，矿山本质安全水平直接跃升一个量级。

作为通辽市打造"5G+智慧矿山"的标杆项目，国家电投内蒙古公司后续还将分阶段探索全过程无人化矿山建设模式。当纯电遇上无人驾驶，矿山的终极形态已经清晰：没有轰鸣的柴油机、没有满身煤灰的司机，只有数据流无声驱驰的钢铁车队。

综合中国新闻网、央广网、通辽市融媒体中心报道 | 2026年8月6日