🌉 基建安全 · 事故追责

🔥 一座大桥的垮塌，揭开勘察造假、违法转包、监管失守的工程黑链，7人刑责、28名公职人员被追责，代价触目惊心。

一、灾难侥幸零伤亡，背后人祸触目惊心

2025年11月11日16时许，四川阿坝马尔康市红旗大桥后缘山体突发滑坡，右岸引桥桥墩在滑坡体带动下先后倾斜、折断、倒塌，国道317线随之中断。幸运的是，由于预警及时、提前管控，这场灾害未造成人员伤亡，但直接经济损失高达2772.48万元。日前，四川省政府常务会议审议通过调查报告，将灾害定性为水库诱发型基岩边坡坐落式深层滑坡所致。

但比天灾更值得追问的是人祸。调查发现，红旗大桥右岸自蓄水以来先后发生5处塌岸，2025年11月5日和9日接连出现基岩塌岸，相关单位却研判不足、未及时采取有效防范措施，错失了最后的避险窗口。

二、22个钻孔只打2个，勘察造假震惊行业

调查报告中最令人震惊的，是勘察设计环节的系统性造假。中国电建集团成都勘测设计研究院（成勘院）在施工图设计阶段，按规定应实施钻孔不少于22个，实际仅钻孔2个，数量严重不足，相关人员还伪造了未钻孔的岩芯编录数据、柱状图和试验数据，导致工程地质勘察报告完全失实。该案已被国务院安委会办公室列为安全生产领域弄虚作假典型案例全国通报。

更离谱的是，成勘院在2007年承接初步设计时，其公路行业设计资质仅为乙级，根本不满足承接特大桥的资质要求。同时还将勘察设计业务违法转包给无资质机构，层层转包到无资质的自然人手上。一座特大桥的地质勘察，从源头就烂了根。

三、刑事追责+政务问责，问责风暴不留死角

7月31日，四川省纪委监委通报追责结果。成勘院原交通分院院长聂大丰等7人涉嫌工程重大安全事故罪被立案侦查并采取刑事强制措施，其中4人已移送检察机关审查起诉。与此同时，纪检监察机关对成勘院、双江口公司、铁能电力公司以及省州交通运输、水利部门和阿坝州、马尔康市两级政府的28名公职人员严肃追责问责，从留党察看、政务记大过到诫勉谈话，处分层级覆盖全链条。

四川公路咨询公司在设计审查环节把关不严、水务部门库区灾害监测预警缺位、交通运输部门督促指导不力——每一个失守的环节都在追问：当一座桥的勘察、设计、审批、监管全线失守，灾难就不再是"意外"。

综合新华社、廉洁四川、南方都市报、国务院安委办通报 | 2026年8月6日